F/A-50攻撃機 - 日本周辺国の軍事兵器 - atwiki（アットウィキ）

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▼A-50のテールレターを施したT-50試作4号機

■性能緒元

重量	6,441kg
全長	13.14m
全幅	9.17m
全高	4.94m
エンジン	GE F404-GE-102 17,700lbs ×1
最大速度	M1.4
巡航速度
航続距離	2,500km
上昇限度	14,630m
武装	M61 20mmバルカン砲×1
	AIM-9Xサイドワインダー赤外線誘導空対空ミサイル
	AGM-65Gマーベリック空対地ミサイル
	各種爆弾等2,725kg
乗員	2名

T-50高等練習機の軽攻撃機型。韓国空軍の計画では50機（120機の説もあり）が軽攻撃/戦闘訓練機として生産され、A-37やF-5などを代替する予定。現在T-50から改造された試験機2機が各種テストを行っている。F/A-50は2011年から実戦配備が行われる予定。韓国国内には高価で小柄な機体ゆえ限定的な攻撃力しか持たないF/A-50を生産するよりも、その予算をF-16（KF-16）の近代化に回すべきではないか、という意見もある。KAIはF/A-50の輸出にも大きな期待を寄せている。ただしアメリカはF/A-50が輸出された場合、F-16のマーケットと競合する事を警戒して、F/A-50のレーダーの輸出を認めない可能性が高い。

F/A-50は20mm機関砲1門を内装し、翼下に4箇所のハードポイントと翼端のSRM（Short Range Missile：短射程ミサイル）ランチャーを有しており、さらに胴体下面にも1箇所ハードポイントが設けられている。米レイセオン社のAIM-9X、イスラエル・ラファエル社製パイソン5など各種空対空ミサイル、AGM-65空対地ミサイルやJDAM誘導爆弾、Spice1000誘導爆弾などを搭載できる。また機首にはAN/APG-67マルチモード・レーダーを搭載する予定で、NVIS（Night Vision Imaging System：夜間暗視映像システム）により夜間攻撃能力を有している。またRWR（Radar Warning Receiver：レーダー警戒装置）やチャフ・フレアディスペンサー、GPS（Global Positioning System：全地球測位システム）やINS（Inertial Navigation System：慣性航法装置）などの高度な航法システムも装備している。データリンク・システムによりリアルタイムで戦術情報を交換する事も可能。

なお、F/A-50を基にJHMCS（Joint Helmet Mounted Cueing System：ヘルメット装着キューイング・システム）などの運用能力を追加して戦闘機型とするF-50（F/A-50Plus？）と呼ばれる機体も計画されている。正式に開発が認められたわけではないが、KAI社で2007～2009年に約1兆3,000億ウォンの費用をかけて研究が進められるようだ。

【2009.01.10追記】
DAPA（Defense Acquisition Program Agency：防衛事業庁）は2008年12月28日に、KAI（Korea Aerospace Industries：韓国航空宇宙産業）へF/A-50の試作機開発を発注した。これは2012年までに試作機4機を製造するもので、2013年から60機（最終的には150機）を生産する計画。DAPAはF/A-50に英Selex S&AS社製のVixen-500Eを搭載する思惑だったが、米ロッキード・マーチンが自社製のAN/APG-67（レンジ約150km）を推し、紆余曲折の後イスラエルElta社製のEL/M-2032（レンジ約100km）に変更になった。
（DefenseNews/kojii.net）

【2009.02.10追記】
イスラエルのElbit Systems社はKAI（Korea Aerospace Industries：韓国航空宇宙産業）からF/A-50に搭載する電子戦機器を700万ドルで受注したと発表した。これは試作機に搭載するための開発及び製造作業に関するもので、2年間の契約。F/A-50が量産されれば、さらに別途契約が行なわれる。
（Defense-Aerospace/kojii.net）

▼AGM-65とAIM-9を装備したT-50試作4号機