ラピッドファイヤープラス
ハンドルバーの下側に二つのレバーがあり、親指で押し、人差し指で引くことにより変速する。
ラピッドファイヤーと略されて呼ばれることが多い。
シマノは、2003年にモデルチェンジした
XTR（960系）に
デュアルコントロールレバーを採用して以来、デュアルコントロールレバー化を推し進めたが、1985年以来のラピッドファイヤープラスは根強い人気があった。
結果、シマノが圧倒的だったマウンテンバイクコンポーネントのシェアを落とし、
スラムに奪われる要因の一つともなった。
その後見直されて、新型のラピッドファイヤープラスがコンポのラインナップにも加わるようになった。
2009年に登場した
SLX、モデルチェンジした
セイント（810系）はデュアルコントロールレバーはラインナップされなくなった。
2011年にモデルチェンジする
XTR（980系）、
デオーレXT（780系）もデュアルコントロールレバーは廃止され、再び
ラピッドファイヤープラスのみとなった。
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