ダイナシス

DYNA-SYS

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シマノマウンテンバイク用ドライブトレインの技術。
10速化・フロントのクロスレシオ化・HG-Xチェーンの採用・リアディレイラーのレバー比の変更の総称。

2010年のM660系SLXM770系デオーレXT…のマイナーチェンジから採用された。


カセットスプロケットを11-36Tとワイドレンジ化し、チェーンリングを従来の22-32-44から、24-32-42にクロスレシオ化することにより、以下の利点がある。
  • 32Tのミドルチェーンリングの使用率が高まり、フロントを変速する機会が減少する。
  • チェーンリングの歯数差が小さくなることから、変速が滑らかになる。
  • フロントの変速によるギア比の急激な変化を防ぐためにリアを2〜3段変速していたのが1段ですむ。




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