「オーバーヒート」(2007/08/08 (水) 15:09:26) の最新版変更点
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*オーバーヒート（overheat（英語））
[[エンジン]]が異常に発熱してしまった状態のこと。冷却装置が故障したり、冷却能力を超える過酷な状態で運転した場合に発生する。発生リスクとなる要因は、
-夏場
-炎天下
-低速運転または頻繁な[[ストップアンドゴー]]
-高回転
-[[自然空冷]][[エンジン]]車
-ハイパワー車
-[[ラジエター]]の[[ファン]]、[[クーラント]]の[[ウォーターポンプ]]の故障
-[[ラジエター]]が詰まっている、破損している
など。これらが重なるほど起きやすくなる。
症状としては、[[パワー]]が出なくなって[[エンジン]]回転が上がらなくなる。[[水冷]][[エンジン]]なら水温が[[レッドゾーン]]に達した状態になる。
起きたら日陰で停止して[[メインスイッチ]]を切り、冷めるのを待つしかない。ただし、[[水冷]]の場合は[[ラジエターファン]]が止まると温度が下がりにくいため、[[ファン>ラジエターファン]]が故障していなければ日陰[[アイドリング]]しておくのが良い。
少し暑いなという時に、高い[[ギア]]を使うなどして回転をおさえつつ、ある程度の速度を出した状態を維持しておけば防げる。
と言っても、最近の[[小型]]・[[中型]]車ならよほどの事がない限り起きない。頻繁に起きる場合は冷却関係や[[オイル]]、[[燃焼]]トラブルが考えられるので[[ショップ]]による点検をおすすめする。しかし、非常に発熱量の多いハイパワー車の中には、日本の街中をダラダラと走っているだけで[[オーバーヒート]]しかける物があるので要注意。さらに、それを防ぐため[[ラジエターファン]]が回り続け、[[バッテリー上がり]]する例も…。
それ以前に、[[ライダー]]自身が車体からのあまりの発熱に耐えられないことが往々にしてある。
----
:関連語|「[[クーラント]]」「[[水温計]]」「[[熱ダレ]]」「[[ラジエター]]」「[[冷却水>クーラント]]」「[[H>H#A2]]（2）」
&date(j)
*オーバーヒート（overheat（英語））
[[エンジン]]が異常に発熱してしまった状態のこと。冷却装置が故障したり、冷却能力を超える過酷な状態で運転した場合に発生する。発生リスクとなる要因は、
-夏場
-炎天下
-低速運転または頻繁な[[ストップアンドゴー]]
-高回転
-[[自然空冷]][[エンジン]]車
-ハイパワー車
-[[ラジエーター]]の[[ファン]]、[[クーラント]]の[[ウォーターポンプ]]の故障
-[[ラジエーター]]が詰まっている、破損している
など。これらが重なるほど起きやすくなる。
症状としては、[[パワー]]が出なくなって[[エンジン]]回転が上がらなくなる。[[水冷]][[エンジン]]なら水温が[[レッドゾーン]]に達した状態になる。
起きたら日陰で停止して[[メインスイッチ]]を切り、冷めるのを待つしかない。ただし、[[水冷]]の場合は[[ラジエーターファン]]が止まると温度が下がりにくいため、[[ファン>ラジエーターファン]]が故障していなければ日陰[[アイドリング]]しておくのが良い。
少し暑いなという時に、高い[[ギア]]を使うなどして回転をおさえつつ、ある程度の速度を出した状態を維持しておけば防げる。
と言っても、最近の[[小型]]・[[中型]]車ならよほどの事がない限り起きない。頻繁に起きる場合は冷却関係や[[オイル]]、[[燃焼]]トラブルが考えられるので[[ショップ]]による点検をおすすめする。しかし、非常に発熱量の多いハイパワー車の中には、日本の街中をダラダラと走っているだけで[[オーバーヒート]]しかける物があるので要注意。さらに、それを防ぐため[[ラジエーターファン]]が回り続け、[[バッテリー上がり]]する例も…。
それ以前に、[[ライダー]]自身が車体からのあまりの発熱に耐えられないことが往々にしてある。
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:関連語|「[[クーラント]]」「[[水温計]]」「[[熱ダレ]]」「[[ラジエーター]]」「[[冷却水>クーラント]]」「[[H>H#A2]]（2）」
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