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*ハイドロプレーニング現象（hydroplaning（米国英語））
[[アクアプレーニング現象>ハイドロプレーニング現象]]とも。

水が浮いている路面を高速で走った場合に、[[グルーブ]]による排水が間に合わず[[タイヤ]]が浮いて路面に全く[[グリップ]]しなくなった状態。

急に[[エンジン]]回転数が上がり、車体がフワっと心もとなくなったら発生のサイン。[[スリップ]]以上にひどく不安定な状態であり、慌てて暴れると確実に転倒する。よって、[[ハンドル]]がブレない様に軽く支えながら[[アクセル]]を戻しても[[ブレーキ]]はかけずに、[[タイヤ]]が再び接地するまで黙って直進するのが正解。

対策は
-[[タイヤ]][[空気圧]]の適正管理
-溝の減った古い[[タイヤ]]は使わない
-[[雨]]天時の[[速度]]を控える
-[[ネガティブ比]]の低い[[タイヤ]]でのハードな[[雨]]天走行は控える
-[[水たまり]]をできるだけ避ける（必死で避けると逆に危険。適度に）
など。
[[コンパウンド]]の性能は、この現象の発生と関係しない。
----
:同義語|「[[アクアプレーニング現象>ハイドロプレーニング現象]]」

&DATE(J)

*ハイドロプレーニング現象（hydroplaning（米国英語））
[[アクアプレーニング現象>ハイドロプレーニング現象]]とも。

水が浮いている路面を高速で走った場合に、[[グルーブ]]による排水が間に合わず[[タイヤ]]が浮いて路面に全く[[グリップ]]しなくなった状態。

急に[[エンジン]]回転数が上がり、車体がフワっと心もとなくなったら発生のサイン。[[スリップ]]以上にひどく不安定な状態であり、慌てて暴れると確実に転倒する。よって、[[ハンドル]]がブレない様に軽く支えながら[[アクセル]]を戻しても[[ブレーキ]]はかけずに、[[タイヤ]]が再び接地するまで黙って直進するのが正解。

対策は
-[[タイヤ]][[空気圧]]の適正管理
-溝の減った古い[[タイヤ]]は使わない
-[[雨]]天時の[[速度]]を控える
-[[ネガティブ比]]の低い[[タイヤ]]でのハードな[[雨]]天走行は控える
-[[水たまり]]をできるだけ避ける（必死で避けると逆に危険。適度に）
など。[[コンパウンド]]の性能は、この現象の発生と関係しない。
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:同義語|「[[アクアプレーニング現象>ハイドロプレーニング現象]]」

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