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*低速トルク
低速で走行している時の[[トルク]]を指すが、
本当は[[エンジン]][[回転数]]が低い時の[[トルク]]、
つまり「低回転トルク」と呼んだ方が正しい。
低速かつ低回転の状態で発する[[トルク]]を
意味することがほとんどであるからだ。

低回転からある程度強い[[トルク]]がある方が、
[[ストップアンドゴー]]の多い[[街乗り]]で乗りやすくなるし、
[[車重]]が重くても運転しやすい。
[[レース]]や[[スポーツ走行]]の[[立ち上がり]]でも
無理に高回転を維持する必要がなく有利である。

しかし、一般的に低速トルクを太らせると、
[[最高出力]]は高くなりにくい[[出力特性]]になってしまう。
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関連語「[[気筒>気筒#A2]]（2）」「[[出力特性]]」「[[トルク]]」「[[トルクバンド]]」「[[馬力]]」「[[ロングストローク]]」

*低速トルク
低速で走行している時の[[トルク]]を指すが、本当は[[エンジン]][[回転数]]が低い時の[[トルク]]、つまり「低回転トルク」であると言える。ほぼ、低速かつ低回転の状態で発する[[トルク]]を意味するからだ。

低回転からある程度強い[[トルク]]がある方が、[[ストップアンドゴー]]の多い[[街乗り]]で乗りやすくなるし、[[車重]]が重くても運転しやすい。[[レース]]や[[スポーツ走行]]の[[立ち上がり]]でも、無理に高回転を維持する必要がなく有利である。

しかし一般的に、低速トルクを太らせると[[最高出力]]は高くなりにくい[[出力特性]]になってしまう。
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:関連語|「[[気筒>気筒#A2]]（2）」「[[出力特性]]」「[[トルク]]」「[[トルクバンド]]」「[[馬力]]」「[[ロングストローク]]」

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