「ベルトドライブ」(2007/05/31 (木) 16:18:31) の最新版変更点
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*ベルトドライブ（belt drive（英語））
[[タイヤ]]の駆動方式の1つ。
[[1次減速]]された[[エンジン]]の回転を[[リアタイヤ]]に伝えるものに、
強靭い繊維と金属で出来たベルトを使う。
一般的な[[チェーンドライブ]]に比べて、
-機構全体が軽い
-伸縮がほとんど無い
-寿命が長い
-騒音が少ない
-[[潤滑油]]を必要としない
-汚れに強い、
-挟まった石取り等以外の[[メンテナンス]]を必要としない
といった非常に多くの長所を持つが、
後から細かく長さを変更するのが不可能なために
[[2次減速比]]を簡単に変えられない欠点があり、
ことさら[[スポーツ性]]を重視する[[バイク]]の世界では、
この点が嫌われて採用モデルが少ない。
採用しているのは、ほとんど
[[アメリカン]]や[[BMW]]製[[車]]の一部にとどまる。
以前はベルトの引っ張り強度不足が問題になったことがあるが、
現在では素材の向上によって、
ほとんどの車種で問題にならない程になっていると言われる。
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関連語「[[シャフトドライブ]]」「[[チェーンドライブ]]」
*ベルトドライブ（belt drive（英語））
[[タイヤ]]の駆動方式の1つ。[[1次減速]]された[[エンジン]]の回転を[[リアタイヤ]]に伝えるものに、強靭い繊維と金属で出来たベルトを使う。
一般的な[[チェーンドライブ]]に比べて、
-機構全体が軽い
-伸縮がほとんど無い
-寿命が長い
-騒音が少ない
-[[潤滑油]]を必要としない
-汚れに強い、
-挟まった石取り等以外の[[メンテナンス]]を必要としない
といった非常に多くの長所を持つが、後から細かく長さを変更するのが不可能なために[[2次減速比]]を簡単に変えられない欠点があり、ことさら[[スポーツ性]]を重視する[[バイク]]の世界では、この点が嫌われて採用モデルが少ない。
採用しているのは、ほとんど[[アメリカン]]や[[BMW]]製[[車]]の一部にとどまる。
以前はベルトの引っ張り強度不足が問題になったことがあるが、現在では素材の向上によって、ほとんどの車種で問題にならない程になっていると言われる。
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:関連語|「[[シャフトドライブ]]」「[[チェーンドライブ]]」
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