「光軸」(2007/04/30 (月) 10:39:09) の最新版変更点
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*光軸（こうじく）
[[前照灯]]が放つ光の向きの事。
この向きは上下左右の調整が可能で、
大半は[[バルブ]]付近の[[ネジ]]（[[エイミングスクリュー]]）で行う。
上下用と左右用の2本があり、[[ドライバー]]で回すと向きが変わる。
低過ぎればごく近くは見えやすくても遠くが見えなくなり、
高過ぎれば近くが見えない他、[[対向車]]を[[幻惑]]させてしまうため、
この向きは法的に決まっていて、[[車検]]でもチェックされる。
日本国内ではやや左下向きとなっていて、
計測機に直接光を当てて規定範囲内かどうかを判定する。
振動でネジが緩むことは珍しくないほか、
[[バイク]]は[[サスペンション]]の状態で車体姿勢が大きく変化するため、
[[ユーザー車検]]では最も落ちやすい点でもある。
荷物が多い時や[[タンデム]]時は光軸が上がりすぎるため、
多少調整しておく方が良い。
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関連語「[[エイミングスクリュー]]」「[[前照灯]]」「[[ヘッドライト]]」
*光軸（こうじく）
[[前照灯]]が放つ光の向きの事。
この向きは上下左右の調整が可能で、大半は[[バルブ]]付近の[[ネジ]]（[[エイミングスクリュー]]）で行う。上下用と左右用の2本があり、[[ドライバー]]で回すと向きが変わる。
低過ぎればごく近くは見えやすくても遠くが見えなくなり、高過ぎれば近くが見えない他、[[対向車]]を[[幻惑]]させてしまうため、この向きは法的に決まっていて、[[車検]]でもチェックされる。日本国内ではやや左下向きとなっていて、計測機に直接光を当てて規定範囲内かどうかを判定する。
振動でネジが緩むことは珍しくないほか、[[バイク]]は[[サスペンション]]の状態で車体姿勢が大きく変化するため、[[ユーザー車検]]では最も落ちやすい点でもある。
荷物が多い時や[[タンデム]]時は光軸が上がりすぎるため、多少調整しておく方が良い。
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:関連語|「[[エイミングスクリュー]]」「[[前照灯]]」「[[ヘッドライト]]」
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