「左抜き」(2007/05/31 (木) 15:39:27) の最新版変更点
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*左抜き
該当[[車輌]]の左側から[[追い抜き]]や[[追い越し]]をすること。特に、[[すり抜け]]において[[路側帯]]や[[路肩]]側からこれらの行為を行うことを指す。
本来、日本の[[道路交通法]]においては常に右側から行うとされていて、複数の車線がある場合においても左側の車線からの上記行為は禁止されているため、地域性や慣れの度合いによっては非常に嫌われる行為。
ただ、日本では車線の徹底が緩いので、右側の車線を理由もなく流れに乗らない速度で走っている車もおり、ほとんどあって無いような規則である。また、左端からの[[すり抜け]]に関しては、[[駐>駐車]][[停車]]や故意の[[幅寄せ]]でもしない限り[[交差点]]以外の走行中に路外に向かって[[ハンドル]]を切る[[車]]はあまりいないので、実質的なリスクはそれほどでもない。
他にも、二輪専用車線は基本的に道路の左端に設置され、[[原付]]においては左端から離れるとろくなことにならないといった現実的な要素もあり（頑固に左側にへばりついていても[[巻き込み]]があるが）、少なくとも左側の車線からの云々は日本の[[警察]]も基本的にはスルーしている。
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:関連語|「[[あおる]]」「[[追い越し]]」「[[追い抜き]]」「[[すり抜け]]」「[[路肩]]」「[[路側帯]]」
&date(j)
*左抜き
該当[[車輌]]の左側から[[追い抜き]]や[[追い越し]]をすること。特に、[[すり抜け]]において[[路側帯]]や[[路肩]]側からこれらの行為を行うことを指す。
本来、日本の[[道路交通法]]においては常に右側から行うとされていて、複数の車線がある場合においても左側の車線からの上記行為は禁止されているため、地域性や慣れの度合いによっては非常に嫌われる行為。
ただ、日本では車線の徹底が緩いので、右側の車線を理由もなく流れに乗らない速度で走っている車もおり、ほとんどあって無いような規則である。また、左端からの[[すり抜け]]に関しては、[[駐>駐車]][[停車]]や故意の[[幅寄せ]]でもしない限り[[交差点]]以外の走行中に路外に向かって[[ハンドル]]を切る[[車]]はあまりいないので、実質的なリスクはそれほどでもない。
他にも、二輪専用車線は基本的に道路の左端に設置されていたり、[[原付]]が左端から離れるとろくなことにならないといった現実的な要素もあり（頑固に左側にへばりついていても[[巻き込み]]があるが）、少なくとも左側の車線からの云々は日本の[[警察]]も基本的にはスルーしている。
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:関連語|「[[あおる]]」「[[追い越し]]」「[[追い抜き]]」「[[すり抜け]]」「[[路肩]]」「[[路側帯]]」
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