M48戦車(韓国)


▼M48A5K

M48A5K性能緒元
重量 48.5t
全長 9.306m
全幅 3.63m
全高 3.086m
エンジン コンチネンタル AVDS-1790-2D 空冷ディーゼル 750hp
最高速度 48.2km/h
航続距離 499km
武装 M68 51口径105mmライフル砲×1(54発)
  12.7mm重機関銃×1(3,000発)
  7.62mm機関銃×2(10,000発)
装甲 13~120mm
乗員 4名(車長、砲手、装填手、操縦手)

▼M48A3K

M48A3K性能緒元
重量 48.5トン
全長 8.69m
全幅 3.63m
全高 3.239m
エンジン コンチネンタル AVDS-1790-2 空冷ディーゼル 750hp
最高速度 48.2km/h
航続距離 463km
武装 M41 53口径90mmライフル砲×1(62発)
  12.7mm重機関銃×1(630発)
  7.62mm機関銃×2(6,000発)
装甲 13~120mm
乗員 4名(車長、砲手、装填手、操縦手)

M48戦車はステレオ式測距器に致命的欠陥を持っていたM47に替わる新しい戦後型中戦車として、米クライスラー社によって開発された。開発が始まったのは1950年10月から(当初はデトロイト戦車工廠で行われた)で、早くも翌年の1951年12月には試作1号車が完成した。当時は朝鮮戦争の真っ只中にあり、アメリカ陸軍はこの新型中戦車に大きな期待を寄せ、試作車完成を待たずにゼネラル・モータース社とフォード社に対して生産準備を命じた。量産1号車は1952年7月に完成し、1954年5月にM48として制式化された。愛称は「パットン」。M48は1975年の生産終了まで各型や派生型を含め11,730輌が生産され、うち6,000輌が西側各国に輸出された。

M48の車体は防弾鋼の鋳造で製作されており、全体的に避弾傾始を考慮した形状になっている。また車体前面下部や底部は地雷の威力を低減させるため、舟形に溶接されている。車体内前部は操縦席で、中央は砲塔とバスケットがある戦闘室、その後方が機関室になっている。戦闘室と機械室の間には防火隔壁が設けられている。このレイアウトは続くM60戦車でも踏襲された。エンジンはM48A2型までAV-1790系のガソリン・エンジンが搭載されていたが、A3型以降はAVDS-1790系のディーゼル・エンジンが搭載されている。砲塔も車体と同じように避弾傾始を考慮した亀甲型で、防弾鋼の鋳造製。主砲はA3型までM41 48口径90mmライフル砲が搭載され、A4/A5型はイギリスが開発したL7系のM68 51口径105mmライフル砲が搭載された。M41 90mm砲は徹甲弾を用いた場合、射距離1,000mでRHA(Rolled Homogeneous Armor:均質圧延装甲)換算150mmの装甲板を貫徹でき、発射速度は毎分8~9発。またM68 105mm砲はAPDS弾(Armor Piercing Discarding Sabot:装弾筒付徹甲弾)を用いた場合、射距離1,000mで300mmの装甲板を貫徹でき、発射速度は毎分6~8発である。M47戦車で問題のあった測距器は発砲時の衝撃を避けるために砲塔中央部に装備され、A2型まではステレオ式のT46E1だったが、A3型以降は単眼合致式のM17が装備された。M17で得られた測距データは砲手若しくは車長によって弾道計算機に手動入力され、そこから射撃緒元が算出されて主砲の俯仰角度が調整される。

韓国は現在約1,000輌のM48系戦車(A2型240輌/A3型380輌/A5型470輌)を保有している。A2型は既に退役し予備として保管されているが、A3/A5型は今でも現役として2線級師団(予備役師団)の戦車大隊や海兵隊の戦車大隊に配備されている。韓国は1980年代にアメリカへM60戦車の購入を打診したが断られ、代わりにM48A5を提示されたという。韓国軍が使用しているA5型はK(Korea)の記号が付く通り韓国独自の改修が行われており、車体側面に装着されたサイド・スカートと新型射撃システムが特徴になっている。特に新型射撃システムは高性能の弾道計算機と風力などを測定する環境センサーから成っており、暗視装置との連動で夜間戦闘能力も有するなど大きく戦闘力を向上させている。これらの改修によりM48A5KはM60戦車にほぼ匹敵する性能を持っている。改修したのは現代精密工業(現在の現代ロテム)で、1985年のM48近代化計画に沿って行われた。A3型も砲は90mmライフル砲のままだが、射撃システム等の改修はA5型と同様に行われ、A3K型となっている。韓国軍の戦車兵によればM48はK1と比べ車内が広くて乗り心地が良く、小さな故障が頻繁に起こるK1よりも信頼性が高かったという。ただ車体や各部の老朽化は確実に進んでおり、古い車体はトーションバーがよく折れたそうだ。

▼M48A5Kの後部。砲塔上の円筒は環境センサー。
▼M48A5Kの上面。
▼砲身を後ろに回し、ずらりと整列したM48A5K
▼演習中、発煙弾を発射するM48A5K

▼射撃訓練を行うM48A3K

▼ほぼ全車輌が退役したM48A2C

【関連項目】
M47戦車

【参考資料】
軍事研究(株ジャパン・ミリタリー・レビュー)
戦車名鑑-現用編-(後藤仁、伊吹竜太郎、真出好一/株式会社コーエー)
Grobal Security
PowerCorea
戦車研究室


2009-03-04 00:24:16 (Wed)

最終更新:2009年03月04日 00:24