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*クロスカントリーバイク
&FURIGANA(くろすかんとりいばいく)



[[マウンテンバイク]]の一種。クロカンバイクと略される。

[[クロスカントリー]]のレースや、登り下りを楽しむ[[トレイルライド]]に使われる。

 
長距離乗る事や登りを重視する。
ペダリングロスをふせぐため、[[トラベル]]は短く、通常80～100mm。[[ハードテイル]]と[[フルサス>フルサスペンション]]がある。
タイヤの幅は2インチ前後。 

また、軽さを重視し、高級なバイクは軽量なフレームやパーツを使用する。中上級モデルではエアサスペンションを採用し、上級モデルではフレームなどにカーボンを使用する。 

クロスカントリーのレース用の高価なバイクだと重量は10kg未満である。一般的には12kg前後。 

ペダリングロスの少なさから、ハードテイルを好む人が多かったが、最近ではサスペンション技術の発達により、フルサスも多い。 
[[チェーンリング]]は3枚がふつう。 

最近ではホイール径が大きく、走破性に優れた[[29インチ]]のバイクが増えてきた。 
また、[[シングルスピード]]が流行っている。 

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**関連項目
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*クロスカントリーバイク
&FURIGANA(くろすかんとりいばいく)



[[マウンテンバイク]]の一種。
マウンテンバイクの用途による分類のひとつ。
[[クロスカントリー]]のレースや、登り下りを楽しむ[[トレイルライド]]に使うためのバイク。
クロカンバイクと略される。

 
**概要
長距離乗る事や登りを重視する。
ペダリングロスをふせぐため、[[トラベル]]は短く、通常80～100mm。[[ハードテイル]]と[[フルサス>フルサスペンション]]がある。
タイヤの幅は2インチ前後。 

また、軽さを重視し、高級なバイクは軽量なフレームやパーツを使用する。中上級モデルではエアサスペンションを採用し、上級モデルではフレームなどにカーボンを使用する。 

クロスカントリーのレース用の高価なバイクだと重量は10kg未満である。一般的には12kg前後。 

ペダリングロスの少なさから、ハードテイルを好む人が多かったが、最近ではサスペンション技術の発達により、フルサスも多い。 
[[チェーンリング]]は3枚がふつう。 

最近ではホイール径が大きく、走破性に優れた[[29インチ]]のバイクが増えてきた。 
また、[[シングルスピード]]が流行っている。 

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**関連項目
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