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*TST5
Terrain Selection Technology 5 Position
[[マルゾッキ]]の[[ダンパー]]。
ハイ・ローのコンプレッション調整により、ボビング制御ができるXC向けのダンパー。
ロアー部分にリバウンド調整ダイアル。
アッパー部に5段階のテレインセレクトダイアル。
五種類の乗り方にあわせて、ハイスピード/ロースピードコンプレッションを調整。
CLモード
登りのためのロックアウトモード
AMモード
アップダウンが続くようなトレイルで登りではロス無く下りではサスペンションが路面を正しくトレース。
CLインターミディエイト
ペダリングロスを最大限に抑えながらも大きな衝撃には、正しく機能します。
DSインターミディエイト
下りがメインではあるが、そこそこのペダリングを要求される場合にベストなセッティング。
DSモード
下りで最大限の威力を発揮、あらゆる衝撃を吸収し、ハードなライディングを可能とします。
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**関連項目
#include(プルダウン自転車用語)
#RELATED
・タグ &TAGS()
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*TST5
Terrain Selection Technology 5 Position
[[マルゾッキ]]の[[ダンパー]]。
ハイ・ローのコンプレッション調整により、ボビング制御ができるXC向けのダンパー。
ロアー部分にリバウンド調整ダイアル。
アッパー部に5段階のテレインセレクトダイアル。
五種類の乗り方にあわせて、ハイスピード/ロースピードコンプレッションを調整。
CLモード
登りのためのロックアウトモード
AMモード
アップダウンが続くようなトレイルで登りではロス無く下りではサスペンションが路面を正しくトレース。
CLインターミディエイト
ペダリングロスを最大限に抑えながらも大きな衝撃には、正しく機能します。
DSインターミディエイト
下りがメインではあるが、そこそこのペダリングを要求される場合にベストなセッティング。
DSモード
下りで最大限の威力を発揮、あらゆる衝撃を吸収し、ハードなライディングを可能とします。
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**関連項目
#include(プルダウン自転車用語)
#RELATED
・タグ &TAGS()
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