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*チェーンステイ
&FURIGANA(ちぇえんすてい)
[[フレーム]]を構成するパイプの一つ。
[[ボトムブラケットシェル]]とリアエンドをつなぐ、左右一対のパイプ。
チェーンステイ長（リアハブ軸の中心から[[BB]]の中心まで）が短くなるほど、旋回性が向上し、フロントを上げやすくなる。
通常の[[マウンテンバイク]]は420mm前後だが、ストリートバイクや[[トライアルバイク]]では400mm未満となっている。
**チェーンステイ長
ロード
405-420mm
トライアル26インチ
シクロクロス
430mm
マウンテンバイク 24インチストリート
マウンテンバイク 26インチストリート
マウンテンバイク 26インチXC系ハードテイル
420-425mm
マウンテンバイク 26インチフルサス
435-445mm
マウンテンバイク 650B
マウンテンバイク 29
437-445mm
29インチフルサス
450
ファットバイク
29+
446
----
**関連項目
#RELATED
・タグ &TAGS()
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*チェーンステイ
&FURIGANA(ちぇえんすてい)
[[フレーム]]を構成するパイプの一つ。
[[ボトムブラケットシェル]]とリアエンドをつなぐ、左右一対のパイプ。
チェーンステイ長（リアハブ軸の中心から[[BB]]の中心まで）は自転車の運動性にかかわる。
チェーンステイ長が長いほど、直進安定性にすぐれ、乗り心地がよくなる。
短いほど、旋回性が向上し、前輪を上げるなどの動きが起こしやすくなる。
ロードバイクでは、レース向けのモデルは、力の伝達や運動性を重視し405mm程度と短く、コンフォートモデル・長距離用モデルなどは乗り心地を重視し、420mm前後まで長くしている。
マウンテンバイクでは、アクションを起こしやすいようできるかぎりチェーンステイ長は短くする傾向にあるが、泥のつまりにくさも考慮しなければならないため、そのバランスをとった長さとなる。フルサスの場合は後輪が動くことになるため、ハードテイルと比較すると長めになることが多い。
トライアルバイクはストリートバイクの場合は、泥つまり等は考慮せず、チェーンステイ長を短くしている。
**チェーンステイ長
ロード
405-420mm
トライアル26インチ
シクロクロス
430mm
マウンテンバイク 24インチストリート
マウンテンバイク 26インチストリート
マウンテンバイク 26インチXC系ハードテイル
420-425mm
マウンテンバイク 26インチフルサス
435-445mm
マウンテンバイク 650B
マウンテンバイク 29
437-445mm
29インチフルサス
450
ファットバイク
29+
446
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**関連項目
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・タグ &TAGS()
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