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*URT
Unified Rear Triangle



[[リアサスペンション]]の方式のひとつ。
[[サスペンション]]によって動くリア三角にドライブトレインが組み込まれる。

サスペンションが動いても、[[チェーンステイ]]長が変わらないためチェーントラブルがおこらない。
衝撃の吸収にはある程度の効果があるものの、リアサスのメリットのひとつでもあるトラクションコントロール性の向上はおこらない。
乗る人の重さも加わるため、[[バネ下重量]]がとても重くなる。

現在ではほとんど見られなくなった方式。



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**関連項目
#INCLUDE_CACHE(プルダウン自転車用語)
#RELATED



・タグ　　&TAGS()







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*URT
Unified Rear Triangle



[[リアサスペンション]]の方式のひとつ。
[[サスペンション]]によって動くリア三角にドライブトレインが組み込まれる。

サスペンションが動いても、[[チェーンステイ]]長が変わらないためチェーントラブルがおこらない。
衝撃の吸収にはある程度の効果があるものの、リアサスのメリットのひとつでもあるトラクションコントロール性の向上はおこらない。
乗る人の重さも加わるため、[[バネ下重量]]がとても重くなる。

現在ではほとんど見られなくなった方式。



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**関連項目
#INCLUDE_CACHE(プルダウン自転車用語)
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