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*アヘッド



フレームとフォークの結合の方式。
マウンテンバイクの方式として、[[スレッド]]方式に変わって登場し、現在のスポーツ自転車の主流となっている。

ステアリングコラムがヘッドチューブを貫通し、突き出たステアリングコラムを[[ステム]]がつかんで固定する。
コラム内にナットを圧入し、コラム上に置いたトップキャップを貫通するボルトをしめて玉あたりを調整する。

スレッド式より、シンプルな構造で整備がしやすく、軽量で高剛性ことが利点である。
欠点はハンドルの上下調節がスペーサーを入れ変えて行うためスレッド式より面倒であり、コラムの長さによって制限を受ける点である。


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*アヘッド



フレームとフォークの結合の方式。
マウンテンバイクの方式として、[[スレッド]]方式に変わって登場し、現在のスポーツ自転車の主流となっている。
スレッドレスともいう。

ステアリングコラムがヘッドチューブを貫通し、突き出たステアリングコラムを[[ステム]]がつかんで固定する。
コラム内にナットを圧入し、コラム上に置いたトップキャップを貫通するボルトをしめて玉あたりを調整する。

スレッド式より、シンプルな構造で整備がしやすく、軽量で高剛性ことが利点である。
欠点はハンドルの上下調節がスペーサーを入れ変えて行うためスレッド式より面倒であり、コラムの長さによって制限を受ける点である。


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**関連項目
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