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*スレッド フレームとフォークの結合の方式。 従来からある方式である。マウンテンバイク・BMXは1990年代半ばから、ロードバイクは2000年頃から[[アヘッド]]方式に主流が移った。 フロントフォークのステアリングコラムの先端にネジをきり、[[ヘッドパーツ]]の上端の玉押しをねじ込んで固定する。 [[ステム]]はステアリングコラムの中に差し込み、ステム下端の臼型ナットで固定される。 [[アヘッド]]方式に比べ、重く、コラムにネジを切ることが必要で、玉あたり調整に専用工具(ヘッドスパナ)を使うこと、ステムの固定力がアヘッドより弱いため大きな衝撃が加わるマウンテンバイクには不向きといった欠点がある。 利点はハンドルの高さの調整が簡単な点である。 ---- **関連項目 #RELATED ----
*スレッド [[フレーム]]と[[フォーク]]の結合の方式。 従来からある方式である。マウンテンバイク・BMXは1990年代半ばから、ロードバイクは2000年頃から[[アヘッド]]方式に主流が移った。 [[フォーク]]の[[ステアリングコラム]]の上部外側にネジをきり、[[ヘッドパーツ]]の上端の玉押しをねじ込んで固定する。 [[ステム]]は[[ステアリングコラム]]の中に差し込み、ステム下端の臼型ナットで固定される。 [[アヘッド]]方式に比べ、重く、コラムにネジを切ることが必要で、玉あたり調整に専用工具(ヘッドスパナ)を使うこと、ステムの固定力がアヘッドより弱いため大きな衝撃が加わる[[マウンテンバイク]]には不向きといった欠点がある。 利点はハンドルの高さの調整が簡単な点である。 ---- **関連項目 #RELATED ・タグ  &TAGS() ----

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