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*足助
あすけ

&FURIGANA(あすけ)

[[愛知県]][[豊田市]]にある、宿場町の町並みを残す地区。


三河湾から信濃へ塩を運ぶ、三州街道（伊那街道）の重要な中継地点として栄えた。

三河湾でとれた塩は、矢作川の古鼠（ふっそ）、矢作川支流の巴川の平古（ひらこ）まで川船で運び、そこから馬の背で足助の塩問屋に送られた。
そこでは、産地によって目方が異なる塩を山道に適するように、７貫目（約26㎏）の俵にした、江戸時代後半には塩問屋は14軒あった。
明治時代中期には年間２万俵を越える塩が信濃へ運ばれたとされる。一頭の馬の背に，４俵ずつ乗せて運んだので、年間延べ5000頭を越える馬が必要とされた。
明治後半に中央線が全通し、足助の繁栄は終わった。



|所在地|[[愛知県]][[豊田市]]足助町|

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**参考サイト
・[[足助観光協会　足助の町並み>>http://www.mirai.ne.jp/~asuke/machi/machinami.html]]
・[[愛知エースネット　中馬街道>>http://www.aichi-c.ed.jp/contents/syakai/syakai/seisan/sei035.htm]]


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**関連項目
#RELATED




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*足助
あすけ

&FURIGANA(あすけ)

[[愛知県]][[豊田市]]にある、宿場町の町並みを残す地区。


三河湾から信濃へ塩を運ぶ、三州街道（伊那街道）の重要な中継地点として栄えた。

三河湾でとれた塩は、矢作川の古鼠（ふっそ）、矢作川支流の巴川の平古（ひらこ）まで川船で運び、そこから馬の背で足助の塩問屋に送られた。
そこでは、産地によって目方が異なる塩を山道に適するように、７貫目（約26㎏）の俵にした、江戸時代後半には塩問屋は14軒あった。
明治時代中期には年間２万俵を越える塩が信濃へ運ばれたとされる。一頭の馬の背に，４俵ずつ乗せて運んだので、年間延べ5000頭を越える馬が必要とされた。
明治後半に中央線が全通し、足助の繁栄は終わった。



|所在地|[[愛知県]][[豊田市]]足助町|

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**参考サイト
・[[足助観光協会　足助の町並み>>http://www.mirai.ne.jp/~asuke/machi/machinami.html]]
・[[愛知エースネット　中馬街道>>http://www.aichi-c.ed.jp/contents/syakai/syakai/seisan/sei035.htm]]


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