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*旅用自転車の選び方
ツーリング用の自転車に求められる性能は主に三点ある。
1.荷物が積めること
キャリアや、バッグを装着する必要がある。
車体に直接取り付ける[[フロントバッグ]]、[[サドルバッグ]]等や、[[シートポストキャリア]]は多くの場合取り付け可能。
しかし、たくさんの荷物を積むためには[[サイドバッグ]]が取り付けられる[[リアキャリア]]、[[フロントキャリア]]を取り付ける必要がある。このキャリアは[[フレーム]]や[[フォーク]]に[[キャリアダボ]]が必要となる。
2.長距離走行に適していること
3.走行速度域にあわせたギア比を備えていること
・[[ツーリングバイク]]
・[[クロスバイク]]
・[[ハードテイル]][[マウンテンバイク]]
・[[ロードバイク]]
・[[シクロクロスバイク]]
旅に向いているのは長距離を走ることに向いた設計がなされた車種である。
一般に価格の高いものほど軽く精度が高い部品を使うため、楽に速く快適に走ることができる。
[[ランドナー]]
[[スポルティーフ]]
[[ツーリングバイク]]
長距離走ることに適した設計のスポーツ自転車がツーリングに向いている。
主には、XC系ハードテイルマウンテンバイク、クロスバイク、ロードバイクが挙げられる。
それぞれの車種によって、想定している速度域が異なり、取り付けられるキャリアが異なる（＝積載できる荷物の量が異なる）ので、どのような旅行がしたいのかによって適した車種が変わってくる。
***XC系ハードテイルマウンテンバイク
・未舗装路用の太いブロックタイヤを、舗装路用のタイヤに交換する必要がある。
・ギア比が広く、急な上り坂を走ることがあるツーリングに適している。
・フレームにダボ穴があればリアキャリアが取り付けられる。近年ではディスクブレーキが標準になり、リアキャリアを取り付けるためのダボ穴がないもの、もしくはダボ穴はあるがディスクブレーキと干渉してキャリアがつかないものが増えてきた。後者の場合はディスクブレーキに対応したリアキャリアで解決できる。
・リアキャリアが取り付けられない場合は、フォークに取り付けるフロントキャリアがある。
・油圧ディスクブレーキの場合、故障時の対応が難しいので、ロングツーリングにはあまり向かない。
***ロードバイク
・ギア比が狭く、高速巡航に適しているので、一日あたりに走る距離が長くあまり観光をしないような、走り重視のツーリングに向いている。
・チェーンリングをコンパクトやトリプルにして、ある程度ギア比を下げることはできる。
・基本的にフレームにダボ穴がない。取り付けられるのはシートポストキャリアとフロントバッグ程度になるので、多くの荷物を積むことはできない。
***クロスバイク
・マウンテンバイクとロードバイクの中間的なものをすべてクロスバイクと呼んでいるので、性格は幅広い。コンポーネントがマウンテンバイク系か、ロード系かでどちらよりの性格なのかが判断できる。
・ダボ穴はある場合が多い
*旅用自転車の選び方
専用の[[ツーリングバイク]]のほか、スポーツバイクを流用してツーリング用の自転車とする。
ツーリング用の自転車に求められる性能は主に三点ある。
1.荷物が積めること
多くの荷物を積むならば[[サイドバッグ]]が装着できる[[キャリア]]を取り付ける必要がある。そのためにはフレームに、[[キャリア]]を取り付けるための[[キャリアダボ]]がついている必要がある。
2.長距離走行に適していること
3.走行速度域にあわせたギア比を備えていること
・[[ツーリングバイク]]
・[[クロスバイク]]
・[[ハードテイル]][[マウンテンバイク]]
・[[ロードバイク]]
・[[シクロクロスバイク]]
[[ランドナー]]
[[スポルティーフ]]
[[ツーリングバイク]]
***XC系ハードテイルマウンテンバイク
・未舗装路用の太いブロックタイヤを、舗装路用のタイヤに交換する必要がある。
・ギア比が広く、急な上り坂を走ることがあるツーリングに適している。
・フレームにダボ穴があればリアキャリアが取り付けられる。近年ではディスクブレーキが標準になり、リアキャリアを取り付けるためのダボ穴がないもの、もしくはダボ穴はあるがディスクブレーキと干渉してキャリアがつかないものが増えてきた。後者の場合はディスクブレーキに対応したリアキャリアで解決できる。
・リアキャリアが取り付けられない場合は、フォークに取り付けるフロントキャリアがある。
・油圧ディスクブレーキの場合、故障時の対応が難しいので、ロングツーリングにはあまり向かない。
***ロードバイク
・ギア比が狭く、高速巡航に適しているので、一日あたりに走る距離が長くあまり観光をしないような、走り重視のツーリングに向いている。
・チェーンリングをコンパクトやトリプルにして、ある程度ギア比を下げることはできる。
・基本的にフレームにダボ穴がない。取り付けられるのはシートポストキャリアとフロントバッグ程度になるので、多くの荷物を積むことはできない。
***クロスバイク
・マウンテンバイクとロードバイクの中間的なものをすべてクロスバイクと呼んでいるので、性格は幅広い。コンポーネントがマウンテンバイク系か、ロード系かでどちらよりの性格なのかが判断できる。
・ダボ穴はある場合が多い
