「BB30」の編集履歴（バックアップ）一覧はこちら

「BB30」(2011/10/19 (水) 23:53:15) の最新版変更点

追加された行は緑色になります。

削除された行は赤色になります。

*BB30


[[ボトムブラケット]]の規格の一つ。

ベアリングを直接ボトムブラケットシェルに圧入する。
対応するクランク軸は30mmと太い。

キャノンデールが2000年に発表した規格。
大口径化による高剛性化と、ベアリングを直接圧入することによる軽量化を意図している。
ただし、2003年以降[[エクスターナルBB]]が広まり、クランク軸が24mmに大口径化したため剛性の利点は薄れた。



**概容
・接合方式：圧入
・[[ボトムブラケット]]：ベアリングのみ。外径42mm、内径30mm
・[[ボトムブラケットシェル]]：内径42mm、幅68mm、73mm（MTB用）、ベアリングが奥に入り込まないようにするための、サークリップというスナップリングをはめるための溝がある。



**類似規格
・[[プレスフィット30]]
BB30のベアリングをカップに入れたBBを圧入する規格。
カップの分BBとBBシェルが太くなるためBB30と互換性はない。
クランク軸とシェル幅は同一のため、クランクは互換性がある。

・[[BB386EVO]]
シェル幅の広いプレスフィット30。
クランクの軸が長くなるのでBB30用のクランクは装着不可。


・[[BBライト]]
サーヴェロの規格。シェル幅の広いBB30。
シェル幅が79mmと11mm広く、左に11mm寄っている。
クランクの軸が長くなるのでBB30用のクランクは装着不可。


----
**関連項目
#INCLUDE(プルダウン自転車用語)
#RELATED



・タグ　　&TAGS()

















----

*BB30


[[ボトムブラケット]]の規格の一つ。

ベアリングを直接ボトムブラケットシェルに圧入する。
対応するクランク軸は30mmと太い。

キャノンデールが2000年に発表した規格。
大口径化による高剛性化と、ベアリングを直接圧入することによる軽量化を意図している。
ただし、2003年以降[[エクスターナルBB]]が広まり、クランク軸が24mmに大口径化したため剛性の利点は薄れた。



**概容
・接合方式：圧入
・[[ボトムブラケット]]：ベアリングのみ。外径42mm、内径30mm
・[[ボトムブラケットシェル]]：内径42mm、幅68mm、73mm（MTB用）、ベアリングが奥に入り込まないようにするための、サークリップというスナップリングをはめるための溝がある。



**類似規格
・[[プレスフィット30]]
BB30のベアリングをカップに入れたBBを圧入する規格。
カップの分BBとBBシェルが太くなるためBB30と互換性はない。
クランク軸とシェル幅は同一のため、クランクは互換性がある。

・[[BB386EVO]]
シェル幅の広いプレスフィット30。
クランクの軸が長くなるのでBB30用のクランクは装着不可。


・[[BBライト]]
サーヴェロの規格。シェル幅の広いBB30。
シェル幅が79mmと11mm広く、左に11mm寄っている。
クランクの軸が長くなるのでBB30用のクランクは装着不可。


----
**関連項目
#INCLUDE(プルダウン自転車用語)
#RELATED



・タグ　　&TAGS()

















----