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*2015年2月24日（火）
ジキルのちょっとした整備
[[2015-02-22]]のトレイルライドで乗った[[ジキル>キャノンデール ジキル700]]。
フロントハブからキューキューと異音がしていた。回転も渋い。
ネットで調べると、レフティハブのキャップとボルトの間のOリングのグリス切れのせいらしい。
&REF(http://art29.photozou.jp/pub/293/106293/photo/218987318_624.v1424787861.jpg,,y=450)
見てみた。これOリング千切れてるな。
外から千枚通しで外そうとしたけどできない。
キャップを外すには専用工具が必要そう。
&REF(http://art21.photozou.jp/pub/293/106293/photo/218987343_624.v1424787900.jpg,,y=450)
と思ったら、マヴィックハブの専用工具で代用できた。
&REF(http://art29.photozou.jp/pub/293/106293/photo/218987327_624.v1424787510.jpg,,y=450)
やっぱりOリング千切れて、ハブの内部にカスが。
Oリング外しちゃった。ネットでも外してる人みかけたし。
これでまともな回転になった。
あと、レフティのエア圧調整。
普通のフォークと比べてものすごくサグが測りづらいから、適当に測って調整したんだけど、どうもストローク感がなくて、140mm使ってる感じがしなかった。
調べてみたら、今のモデルのエア圧の表があった。[[>>http://media.cannondale.com/media/uploads/blog/files/Air%20Pressure%20Charts%20Headshok_EN.pdf]]
62PSIらしい。100PSI越えてた。高すぎ。
次回のトレイルライドは、ハブは回って、サスは動いて、かなり快適になりそうだ。
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**関連項目
#RELATED
・この項目のタグ
&TAGS()
タグ「2015年2月」がついた項目
&list_by_tagsearch(2015年2月,100,sort=furigana2,option=nolist,nolistspace=/)
タグ「メンテ」「日記」がついた項目
&list_by_tagsearch(メンテ,日記,100,sort=furigana2,option=nolist,nolistspace=/)
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*2015年2月24日（火）
ジキルのちょっとした整備
[[2015-02-22]]のトレイルライドで乗った[[ジキル>キャノンデール ジキル700]]。
フロントハブからキューキューと異音がしていた。回転も渋い。
ネットで調べると、レフティハブのキャップとボルトの間のOリングのグリス切れのせいらしい。
&REF(http://art29.photozou.jp/pub/293/106293/photo/218987318_624.v1424787861.jpg,,y=450)
見てみた。これOリング千切れてるな。
外から千枚通しで外そうとしたけどできない。
キャップを外すには専用工具が必要そう。
&REF(http://art21.photozou.jp/pub/293/106293/photo/218987343_624.v1424787900.jpg,,y=450)
と思ったら、マヴィックハブの専用工具で代用できた。
&REF(http://art29.photozou.jp/pub/293/106293/photo/218987327_624.v1424787510.jpg,,y=450)
やっぱりOリング千切れて、ハブの内部にカスが。
Oリング外しちゃった。ネットでも外してる人みかけたし。
これでまともな回転になった。
あと、レフティのエア圧調整。
普通のフォークと比べてものすごくサグが測りづらいから、適当に測って調整したんだけど、どうもストローク感がなくて、140mm使ってる感じがしなかった。
調べてみたら、今のモデルのエア圧の表があった。[[>>http://media.cannondale.com/media/uploads/blog/files/Air%20Pressure%20Charts%20Headshok_EN.pdf]]
62PSIらしい。昔のもたぶん同じだろう。
100PSI越えてた。高すぎ。
次回のトレイルライドは、ハブは回って、サスは動いて、かなり快適になりそうだ。
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**関連項目
#RELATED
・この項目のタグ
&TAGS()
タグ「2015年2月」がついた項目
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タグ「メンテ」「日記」がついた項目
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