ダブルクラウン




ヘッドチューブの上と下に二つクラウンがあるサスペンションフォーク

二つのクラウンにより、ロングストロークサスペンションのよじれを防止する。
以前は100mmでもダブルクラウンのものもあったが、徐々にシングルクラウンでも剛性が確保できるストロークが長くなり、現在ではダブルクラウンは180mm以上のダウンヒル専用フォークにのみ採用される。




関連項目










最終更新:2008年06月18日 10:26