ツバグラ モズ
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フレーム |
ツバグラ モズ |
フォーク |
クロモズ共用 ロックショックス/パイクチーム2005 |
前リム |
クロモズ共用 DT/E540 32H |
前ハブ |
クロモズ共用 サンリングル/ジャンピングフレア 32H |
前スポーク |
クロモズ共用 DT/チャンピオンブラック 2.0 |
後リム |
コーダ 32H |
後ハブ |
コーダ |
後スポーク |
DT チャンピオンブラック 2.0 |
前タイヤ |
マキシス |
後タイヤ |
マキシス |
シフター |
シマノ デオーレ |
リアディレイラー |
シマノ デオーレXT |
スプロケ |
シマノ デオーレ |
クランク |
クロモズ共用 シマノ ホーン FC-M601-2 |
バッシュガード |
クロモズ共用 E13スーパーチャージャー エンビー ダブルEインナーガード |
ペダル |
バズーカ |
後ブレーキ |
クロモズ共用 シマノ デオーレXT BR-M765 |
バー |
クロモズ共用 アンサー/プロテーパー…OS |
ステム |
クロモズ共用 トムソン/エリートステム 50mm |
グリップ |
クロモズ共用 |
ヘッドパーツ |
クリスキング/ノースレッドセット ラスタ |
シートピラー |
オデッセイ/インタック 27.0 |
サドル |
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諸元
フロントセンター |
620mm |
リアセンター |
400mm |
それまで使っていた
DMR サイドキックに
クラックが入ってしまったが、しばらくそのまま乗っていた。
買い換えないとと思っていたときに、ツバグラのサモさんと知り合いになり、椎名・柘植と共にフレームを購入した。
ショート
リアセンターが流行りだした頃だったので、エンドを削ってリアセンターを400mmにした。
Vブレーキ用だったが、大平に研究室でアダプターを製作してもらい
ディスクブレーキ化。
2006年10月にサイドキックから組み替えるも、2週間後にパレ那須のダートジャンプで顔着し、左腕・右手首骨折し、2007年2月まで乗れなくなった。
就職してお金に余裕が出来た2007年8月にフォークとフロントホイールを交換。
その頃、開発が始まったクロモズに興味を持ち、2008年2月に初期のロットの
クロモズを購入。
2008年4月に組み替えた。
2011年11月 |
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ダウンヒル用にクロモズからの移植と余り物のパーツで組む |
2008年4月 |
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ツバグラ クロモズに乗せ換え |
2007年8月 |
フォーク |
Xヴァートエア→パイク |
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Fホイール |
XT+ライノライト→ジャンピングフレア+DT E540 |
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ヘッドパーツ |
LAV82→コゾヘッド→クリスキング |
2007年5月 |
サドル |
→チャージ スツール |
2006年10月 |
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DMR サイドキックから乗せ換え |
フラワートレイル 2007年6月2日
けやき会館前 2007年6月1日
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幕張海浜公園 2007年4月14日
2006年10月
最終更新:2013年10月30日 23:56