ツバグラ クロモズ




PIROのストリート・ダートジャンプ用マウンテンバイク。

クロモズは、サモさん率いるストリートマウンテンバイクチーム、ツバグラが開発したストリート・ダートジャンプ専用フレーム。
チームライダーが設計、テストし、パイプの加工等の製造の一部も行っている。溶接は岡安製作所。
パイプは国産のカイセイ製ダブルバテッドチューブを使用し、この手のフレームとしては軽量かつ強靭。
2007年に、当時椎名がチームライダーだった関係でプロトタイプに試乗し、あまりの乗りやすさに購入決定。
製品版の初期ロットを手に入れ、アルミのモズから乗せ換えた。
超ショートリアセンター、立ったヘッドアングル、高いBBハイトは当時は尖りまくった仕様だったが、後のストリートバイクでは定番となり、現在でも色あせない。


スペック

フレーム ツバグラ クロモズ
フォーク ロックショックス パイクチーム 2005]]
前リム DT E540 32H
前ハブ サンリングル ジャンピングフレア 32H
前スポーク DT チャンピオンブラック 2.0
後リム サンリングル シングルトラック 32H ポリッシュ
後ハブ DMR リボルバーシングルリアハブ
後スポーク DT チャンピオン 2.0
前タイヤ マキシス DTH… 2.15
後タイヤ マキシス DTH 2.15
前チューブ マキシス フライウェイト
後チューブ マキシス ウルトラライト
フリーホイール ACS 16T
チェーン
クランク オクタンワン2PCSプロ…
チェーンリング プリモ…アネイヤーレイター 28T
ペダル オデッセイ ツイストPC… ストロベリー
前ブレーキレバー シマノ DX BL-M601MX…
前ブレーキ アヴィド BB7…
前ブレーキローター アヴィド
後ブレーキレバー シマノ デオーレXT BL-M756…
後ブレーキ シマノ デオーレXT BR-M765 
後ブレーキローター シマノ SM-RT60… 160mm
バー アンサー プロテーパーOS ブラック
ステム トムソン エリートX4ステム 50mm ブラック
グリップ ODI ロングネックST ピンク
ヘッドパーツ クリスキング ノースレッドセット ピンク
シートピラー SDG マイクロアルミニウムBMX 25.4mm 200mm
サドル SDG スカイライト
シートクランプ ストレートライン シートクランプ 28.6mm ピンク

ヘッドアングル 71度(100mmストロークフォーク装着時)
BB上がり 5mm

2008年2月 フレーム 完成。受け取り。
2008年4月13日 ツバグラ モズから乗せ換え
2008年4月 サドル チャージ/スツール→セライタリア/XO
2010年12月 フォーク パイクのスプリング ミディアム→ハード
フロントタイヤ マキシス/ラーセンTT→マキシス/DTH
リアタイヤ ユッチンソン/アクロバット→マキシス/DTH
リアチューブ パナレーサー/スーパーチューブ→マキシス/ウルトラライト
2012年2月4日 前ブレーキ 無し→シマノ/DX、アヴィド/BB7
ペダル グランジ/フラットペダルネオ→オデッセイ/ツイストPC
2012年9月 グリップ ホフマンバイクス/サークルグリップ→ODI/ロングネックST
シートポスト FBM/ウェブポスト→SDG/マイクロアルミニウムBMX
サドル セライタリア/XO→SDG/スカイライト
シートクランプ →ストレートライン/シートクランプ
2013年7月 クランク シマノホーン→オクタンワン2PCSプロ
チェーンリング シマノホーン+E13スーパーチャージャー→プリモアネイヤーレイター



2015-03-15  平井川



2014-05-25 ダウンヒルタイヤ装着
富士見のBコースはちょっと怖かった。ダウンヒルにはヘッド立ちすぎ、BB高すぎなので。



2014-01-25 皇居 巽櫓


2013-07-06


2013-03-16


2012-09-05


2012-02-04




2008年4月13日


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