シングルクラウン




フォークのクラウンはひとつが一般的だが、ダブルクラウンと区別するための用語。

かつてはロングストロークのサスペンションフォークは剛性を確保するためダブルクラウンにしていたが、近年ではシングルクラウンで剛性を確保できるようになったため、ダウンヒルレース用以外はほぼシングルクラウンとなっている。



関連項目









最終更新:2011年07月19日 09:01