デオーレXT M770系




当初9速だったが、モデル末期の2010年にマイナーチェンジで10速となることが発表された。
実際に市場に出回るまで時間がかかり、直後の2012年にデオーレXT/M780系にモデルチェンジしたため、販売された期間は短かった。

シマノとしては10速を2011年モデルチェンジのXTR/M980系で初採用し、その後2012年モデルチェンジのデオーレXT/M780系SLX/M670系で採用するつもりだったが、スラムがトップモデルのXX…に続き、XO…X9…の10速化を発表したため、競合するデオーレXTSLXを急遽マイナーチェンジで10速にしたと推察される。


クランク FC-M770 853g
BB込
9速、44-32-22T、PCD104/64
FC-M770-10 10速、42-32-24T、PCD104/64
BB SM-BB70
フロントディレイラー チェーンガイドの形状を変更しタイヤクリアランスを確保。
FD-M770 152g バンド、トップスイング
FD-M770-E 166g Eタイプ、トップスイング
FD-M771 155g バンド、ダウンスイング
FD-M771-D 147g ダイレクトマウント、ダウンスイング
FD-M772A g バンド、トップスイング、アウター48T対応
FD-M773 g バンド、ダウンスイング、アウター48T対応
リアディレイラー
RD-M770-SGS 234g ローノーマル、ロングケージ
RD-M770-GS 225g ローノーマル、ミドルケージ
RD-M771-SGS 238g トップノーマル、ロングケージ
RD-M771-GS 228g ローノーマル、ミドルケージ
RD-M772-SGS 229g トップノーマル、ロングケージ、シャドー
RD-M772-GS 227g ローノーマル、ミドルケージ、シャドー
デュアルコントロールレバー
ST-M770 V、メカディスク用
ST-M775 油圧ディスク用
シフター アジャスタブルクランプブラケットによりブレーキレバーの内側外側対応。ツーウェイリリースインスタントリリース
SL-M770 255g 10665 9速
SL-M770-10 10速
カセットスプロケット
CS-M770 246g 9速、aq(11-32T)
300g 9速、as(11-34T)
CS-M771-10 10速
チェーン
CN-HG93 9速
CN-HG94 10速
フロントハブ
HB-M770-S クイック、V、シルバー
HB-M775-L クイック、センターロック、ブラック
HB-M775-S クイック、センターロック、シルバー
HB-M776-L 20mm、センターロック、ブラック
HB-M778 15mm、センターロック、ブラック
HB-M758 15mm、6穴、ブラック
リアハブ FH-M770-S V、シルバー
FH-M775-L センターロック、ブラック
FH-M775-S センターロック、シルバー
Vブレーキ BR-M770 350g \8204
Vブレーキレバー BL-M770
BL-M771
ディスクブレーキ BR-M775
ディスクブレーキレバー
BL-M775
BL-M775A フリーストローク調整ボルトが大きくなっている。
ビンディングペダル
PD-M770
ホイール
WH-M770 クイック、V
WH-M775 クイック、センターロック
WH-M776 20mm、センターロック
WH-M778 15mm、センターロック


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