クランク | ||||
FC-M810-1 | ||||
FC-M815-1 | ||||
FC-M810-2 | ||||
FC-M815-2 | ||||
フロントディレイラー | ||||
FD-M815 | トップスイング | |||
FD-M817 | ダウンスイング | |||
FD-M665 | SLXと共用 | |||
FD-M667 | SLXと共用 | |||
リアディレイラー | ||||
RD-M810 | シャドウディレイラー、スラント角を変更できるモードコンバーター | |||
シフター | アジャスタブルクランプでブレーキレバーの内側・外側対応 インスタントリリース、ツーウェイリリース | |||
SL-M810 | 237g (左右) |
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カセットスプロケット | ||||
チェーン | ||||
CN-HG93 | XTと共用 | |||
フロントハブ | ||||
HB-M810 | 20mmアクスル、32/36H | |||
リアハブ | 36ノッチ | |||
FH-M810 | 375g アクスル除 |
135×10mm | ||
FH-M810 | 355g アクスル除 |
135×12mm | ||
FH-M815 | 367g | ¥18,578 | 150×12mm | |
ディスクブレーキ | 異径対抗4ピストン BL-M810との組み合わせで正動力M800比50%向上 | |||
BR-M810 | ||||
ディスクブレーキレバー | ラジアルマスターシリンダー、サーボウェーブ、リーチアジャスト、パッドコンタクトポイント調整機構 | |||
BL-M810 | ||||