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「例えば　踏切の名前」(2008/08/13 (水) 22:24:08) の最新版変更点

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<p><font size="3">　<strong>例えば　踏切の名前</strong>　<em>原則収集済みリスト</em>　　　08/06/06創設　<br />
　　　　　　　　　　新規取材分追加　08/07/02<br />
　　　　　　　　　　修正　08/08/13</font></p>
<p><font size="3"><strong>　</strong><a href="http://kaoru201.hp.infoseek.co.jp/fumikiri2/mai2n.html">個人のＨＰ・関西の踏切</a>　　から<br />
　　　　井原鉄道の踏切（岡山県内）ＪＲ共用を除くと<br />
　　　　　　６件：小田／第１～第３東江原／第１・第２井原<font color="#0000FF" size="2"><strong>１件ＧＥＴ</strong></font><br />
　　　　水島臨港踏切　１８件（４件は立体化で消滅？） <font color="#000080"><strong>３件ＧＥＴ</strong></font><br />
　　　　　　掲載省略</font></p>
<p><font size="3"><strong>　トピックス！（名前／由来に特徴ある踏切）<br /></strong>　　　新倉敷駅西方に　ＪＲ山陽線<br />
　　　　<strike><font color="#0000FF"><strong>踏切：土手根</strong></font>　があって、<font color="#0000FF"><strong>橋梁：高瀬川</strong></font></strike>　<font color="#000080"><strong>GET</strong></font></font><font color="#000080" size="3"><strong>08/08/13</strong></font></p>
<p><font size="3">　　　宇野線米倉に　<br />
　　　　　　<strong><font color="#0000FF">踏切：</font><font color="#0000FF">福島道　<font color="#00FF00" size="2">県道２１４＝米倉往来</font>　</font></strong></font></p>
<p> </p>
<p><font size="3"><strong>　＝＝　収集済リストとしては　書き込み作業中断　＝＝</strong></font></p>
<p><font size="3"><strong>津山線</strong>　　<br />
　　北方第一、二　天神縄手　農事試験所　法界院（北？）<br />
　　水源地（水源池）＝<font color="#0000FF">両方の表記がある　<strong>済</strong><br />
　　</font>原　原下　伏越樋　秋山　郷（遮断機無）</font></p>
<p><font size="3"><strong>吉備線<br /></strong>　　下石井　宮前　二ノ橋　上伊福　上伊福一　上伊福三<br />
　　宮前　三門東　三門西　関高前　西崎　　正野田東<br />
　　正野田西　大安寺東　大安寺西　野殿川東　野殿川西<br />
　　馬道　五田地　中石　南浦<br />
　　中屋敷　一宮参道［構内］　一宮西　　五軒屋<br />
　　国境　吉備津参道　吉備津　宮道　<br />
　　杉尾　立田　本村　高松参道　高松城址道<br />
　　小山　足守東　　血吸川西　　　</font></p>
<p><font size="3"><strong>赤穂線</strong>　　<br />
　　四十黒　上桐木　　橋詰      名称不明(橋詰の南）　第四亀津<br />
　　小山　第二目黒　第一目黒　　　　　　　　倉安(松崎)　第二松崎<br />
　　出店(広谷)　第三広谷　第二広谷　　　　砂川西　　　　　　浅越<br />
　　</font></p>
<p><font size="3"><strong>山陽線上り<br /></strong>　　北方第一、三　平畦　川の上<br /><br />
　　窪田　　鬼作　　<br />
　　一丁田　　九の坪　水内前　五の坪　三原倉道　立道<br />
　　横田　　崩橋　　川辺<br />
　　下原西　新田　久津山南　勢力　中島川　　　</font></p>
<p><font size="3"><strong>山陽線下り<br /></strong>　　井筒（川）　撫川　　</font></p>
<p><font size="3"><strong>伯備線<br /></strong>　　浅尾　　旧国道　　　　</font></p>
<p><font size="3"><strong>瀬戸大橋／宇野線<br /></strong>　　塩干（塩千）＝<font color="#0000FF">両方の表記がある<strong>未収</strong></font>　　</font></p>
<p><font size="3"><strong>因美線</strong>　　</font></p>
<p><font size="3"><strong>芸備線</strong>　　</font></p>
<p><font size="3"><strong>井原鉄道</strong>　　高架部分が多いので踏切は少ない<br />
　　第１東江原（車両基地東方）</font></p>
<p><font size="3"><strong>智頭急行鉄道</strong>　　高架部分が多いので踏切は少ない</font></p>
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<p><font size="3">　<strong>例えば　踏切の名前</strong>　<em>原則収集済みリスト</em>　　　08/06/06創設　<br />
　　　　　　　　　　整理整頓　09/07/23</font></p>
<p><font size="3"><strong>　</strong><a href="http://kaoru201.hp.infoseek.co.jp/fumikiri2/mai2n.html">個人のＨＰ・関西の踏切</a>　　から</font></p>
<p><font size="3"><br />
　　</font><font size="3"><strong>　＝＝　収集済リストとしては　書き込み作業中断　＝＝</strong></font></p>
<p><font size="3"><strong>津山線</strong>　　<br />
　　北方第一、二　天神縄手　農事試験所　法界院（北？）<br />
　　水源地（水源池）＝<font color="#0000FF">両方の表記がある　<strong>済</strong><br />
　　</font>原　原下　伏越樋　秋山　郷（遮断機無）</font></p>
<p><font size="3"><strong>吉備線<br /></strong>　　下石井　宮前　二ノ橋　上伊福　上伊福一　上伊福三<br />
　　宮前　三門東　三門西　関高前　西崎　　正野田東<br />
　　正野田西　大安寺東　大安寺西　野殿川東　野殿川西<br />
　　馬道　五田地　中石　南浦<br />
　　中屋敷　一宮参道［構内］　一宮西　　五軒屋<br />
　　国境　吉備津参道　吉備津　宮道　<br />
　　杉尾　立田　本村　高松参道　高松城址道<br />
　　小山　足守東　　血吸川西　　　</font></p>
<p><font size="3"><strong>赤穂線</strong>　　<br />
　　四十黒　上桐木　　橋詰      名称不明(橋詰の南）　第四亀津<br />
　　小山　第二目黒　第一目黒　　　　　　　　倉安(松崎)　第二松崎<br />
　　出店(広谷)　第三広谷　第二広谷　　　　砂川西　　　　　　浅越<br />
　　</font></p>
<p><font size="3"><strong>山陽線上り<br /></strong>　　北方第一、三　平畦　川の上<br /><br />
　　窪田　　鬼作　　<br />
　　一丁田　　九の坪　水内前　五の坪　三原倉道　立道<br />
　　横田　　崩橋　　川辺<br />
　　下原西　新田　久津山南　勢力　中島川　　　</font></p>
<p><font size="3"><strong>山陽線下り<br /></strong>　　井筒（川）　撫川　　</font></p>
<p><font size="3"><strong>伯備線<br /></strong>　　浅尾　　旧国道　　　　</font></p>
<p><font size="3"><strong>瀬戸大橋／宇野線<br /></strong>　　塩干（塩千）＝<font color="#0000FF">両方の表記がある<strong>未収</strong></font>　　</font></p>
<p><font size="3"><strong>因美線</strong>　　</font></p>
<p><font size="3"><strong>芸備線</strong>　　</font></p>
<p><font size="3"><strong>井原鉄道</strong>　　高架部分が多いので踏切は少ない<br />
　　第１東江原（車両基地東方）</font></p>
<p><font size="3"><strong>智頭急行鉄道</strong>　　高架部分が多いので踏切は少ない</font></p>
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