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DQN車の出現場所

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匿名ユーザー

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だれでも歓迎! 編集

情報待ってます。

ここでは各路線ごとのDQN車(明らかにこちらが優先なのに突っ込んでくるような車のこと)の出現箇所とその状況を載せていくつもりです。情報提供お待ちしてます。

報告はできれば以下のテンプレでお願いします・・。
(特記すべき事があればテンプレ以外に項目を増やしていただいてかまいません。)

(例)
【コース・時間帯】上23上野松坂屋前行き
【区間】平井七丁目第三アパート前~東墨田一丁目
【具体的な場所】停留所から二つ目の交差点
【車種】キャリイ・白
【状況】右折で特攻される
【回避法】事前に把握しておけば容易に回避可能。

(【コース・時間帯】はスレに書き込むときのみでいいです。このページに直接書いていただける際は、この項目は書かずに該当する箇所に書いて下さい。)


反96 五反田駅行き

【区間】品川駅前~御殿山
【具体的な場所】アンダーパス通過後の合流
【車種】多種
【状況】左側車線にいると側道から強引に割り込まれる
【回避法】サイドミラーで確認しつつ先に行かせる。

【交通法規的観点】問題あり。

【備考】アンダーパスに入る信号のタイミングによってはこのDQN車がいないこともある。


反96 赤羽橋駅前行き

【区間】麻布十番町駅前~中ノ橋
【具体的な場所】中ノ橋停留所方に右折する交差点
【状況】矢印信号消灯後右折中に対向車線から衝突
【回避法】矢印信号点灯中は大概前方に右折待ちの車両が止まっているので、左から回り込んで早めに右折する。ぶつかる場合とぶつからない場合がある。
【交通法規的観点】多少難あり。


早81 渋谷駅東口行き

【区間】渋谷区役所前~渋谷駅西口
【具体的な場所】パルコ前の交差点
【車種】ハイエース・白
【状況】一応こちらが通過するまで待ってくれるがタイミングによっては危険。
【回避法】信号に余裕がないときは無理に進まない。
【交通法規的観点】多少難あり。

【区間】四谷第六小学校入口~千駄ヶ谷駅前
【具体的な場所】ガード下をくぐって左折する交差点
【車種】シビック・青
【状況】左折時右にふくらみすぎるとバスがいないものと認識され後続車が先に出ようとする。
【回避法】左折時はなるべく右にふくらまないようにする。
【交通法規的観点】非常に問題あり。


早81 早大正門行き

【区間】内藤町大京町~四谷四丁目
【具体的な場所】右折する交差点(半蔵門の文字有り)
【車種】多種
【状況】赤信号になるまで右折途中で停止
【回避法】大きい交差点であり、この車について行き無理に渡ろうとすると確実に信号無視で減点されてしまうため、徐行気味に一旦信号を見送るか交差点内で追い越す(無謀な方法であるが)などして回避する。
【接触した場合】多少大回り気味に曲がって回避。
【交通法規的観点】非常に問題あり。

【区間】内藤町大京町~四谷四丁目
【具体的な場所】右折する交差点(半蔵門の文字有り)
【車種】多種
【状況】赤信号になるまで右折途中で停止
【回避法】大きい交差点であり、この車について行き無理に渡ろうとすると確実に信号無視で減点されてしまうため、徐行気味に一旦信号を見送るか交差点内で追い越す(無謀な方法であるが)などして回避する。
【接触した場合】多少大回り気味に曲がって回避。
【交通法規的観点】非常に問題あり。


上23 上野松坂屋前行き

【区間】平井駅前~平井小学校前
【具体的な場所】平井駅前を出てから三つ目の信号(左折箇所)
【車種】東京無線タクシー
【状況】左折時にもたもたしていると追突される。
【交通法規的観点】非常に問題あり。

 

【区間】平井七丁目北公園前~平井七丁目第三アパート前
【具体的な場所】停留所手前にある交差点(右折箇所)
【車種】東京無線タクシー
【状況】右折時にもたもたしていると追突される。
【交通法規的観点】非常に問題あり。



【区間】平井七丁目第三アパート前~東墨田一丁目
【具体的な場所】停留所から二つ目の三叉路
【車種】多種
【状況】対向車、右折で衝突。
【回避法】事前に把握していれば容易に回避可能。
【交通法規的観点】非常に問題あり。

 

【区間】平井七丁目第三アパート前~東墨田一丁目
【具体的な場所】橋を渡りきるところにある交差点(右折箇所)
【車種】東京無線タクシー
【状況】右折時にもたもたしていると追突される。
【回避法】事前に把握していれば回避可能。
【交通法規的観点】非常に問題あり。

 

【区間】中居堀~文花三丁目
【具体的な場所】中居堀通過後すぐの交差点
【車種】RAV4・紫
【状況】直進時にもたもたしていると追突される。
【備考】追突後車両衝突事故の無限ループ突入。

【交通法規的観点】非常に問題あり。

【区間】平井七丁目第三アパート前~東墨田一丁目
【具体的な場所】停留所通過後すぐの三叉路
【車種】スプリンター・白、アコードワゴン・黒
【状況】出口付近で衝突。
【回避法】事前に把握していれば容易に回避可能。
【交通法規的観点】非常に問題あり。

 

【区間】平井七丁目第三アパート前~東墨田一丁目
【具体的な場所】停留所から二つ目の三叉路
【車種】キャリイ・白
【状況】対向車、右折で衝突。
【回避法】事前に把握していれば容易に回避可能。
【交通法規的観点】非常に問題あり。

【区間】平井七丁目第三アパート前~東墨田一丁目
【具体的な場所】停留所通過後すぐの三叉路
【車種】スプリンター・白、アコードワゴン・黒
【状況】出口付近で衝突。
【回避法】事前に把握していれば容易に回避可能。
【交通法規的観点】非常に問題あり。

 

【区間】平井七丁目第三アパート前~東墨田一丁目
【具体的な場所】停留所から二つ目の三叉路
【車種】キャリイ・白
【状況】対向車、右折で衝突。
【回避法】事前に把握していれば容易に回避可能。
【交通法規的観点】非常に問題あり。


上23 平井駅前行き

【区間】菊屋橋~浅草寿町
【具体的な場所】浅草寿町交差点(左折箇所)
【車種】大型トラック・白、東京無線タクシー
【状況】左折車線にいると右から衝突される
【備考】左折車線にバスが入ってしまうと後続の車がそこに車がないと誤認識し、そのまま侵入してくる。
【回避法】やや手前に停車し、左折車線に入らなければ回避可能。
【交通法規的観点】非常に問題あり。

【区間】中居堀~八広二丁目
【具体的な場所】八広二丁目停留所直前、バスのみ右折地点の交差点
【車種】多種
【状況】大回りに交差点を曲がると衝突される
【備考】この交差点の八広二丁目停留所側横断歩道を歩行する歩行者全てが信号が赤になってもトロトロ歩いてるので衝突注意。
【回避法】事前に把握していれば回避可能。
【交通法規的観点】多少難あり。

【区間】東墨田会館前~東墨田三丁目
【具体的な場所】右に300度程度曲がる交差点(往路で情報ウィンドウの表示ミスがあるところ)
【車種】大型トラック他
【状況】青になって右に曲がろうとすると衝突される
【回避法】青になった後、多少様子を見てから曲がる。
【交通法規的観点】多少難あり。

【区間】平井七丁目北公園前~平井七丁目
【具体的な場所】往路の一時停止する三叉路
【車種】キャリイ・白、エスティマ、アコードワゴン他
【状況】右折中に追突される
【回避法】低速で右折中に追突されるので、なるべく早めに曲がりきる。30km/hで曲がるのがベスト。
【接触した場合】停車すると後続車もどんどん衝突して永久ループにはまるのですぐ立ち去る。それでも駄目な場合は少し対向車線側に右折し後続車に道をゆずる。
【交通法規的観点】非常に問題あり。

【区間】平井小学校前~平井駅前
【具体的な場所】平井小学校前停留所を通過した後の左側車線に駐車車両(シビック・赤)があるところ
【車種】多種
【状況】右側車線にいると左から衝突される。
【備考】先述したとおり平井小学校前停留所のすぐ先に駐車車両があるため、左側車線を走っている車は停留所の先端辺りで右に車線変更する。
【回避法】平井小学校前停留所手前の交差点を左折してウインカーが消えた後、すぐにもう一度左ウインカーを出して車を止める(この際、左のミラーを表示するか視点を「後方視点2」に切り替える、もしくは両方を行って車を確認すると回避しやすい)。
【交通法規的観点】非常に問題あり。

【区間】上野松坂屋前~上野公園山下
【具体的な場所】ヨドバシカメラ上野店付近交差点
【車種】多種
【状況】右側車線にいると左から衝突される。
【備考】この交差点を境に、2車線→3車線に変化する。AIは1つ右の車線に曲がるよう指定されているためか、まず避けない。
【回避法】事前に把握していれば回避可能。 (シンプルモードでは左ウインカーを出して車を止める)
【交通法規的観点】多少難あり。

 

【区間】菊屋橋~浅草寿町
【具体的な場所】浅草寿町交差点 (左折箇所)
【車種】東京無線タクシー
【状況】左折車線にいると右から衝突される。
【備考】左折車線にバスが入ってしまうと後続の車がそこに車がないと誤認識し、そのまま侵入してくる。
【回避法】やや手前に停車し、左折車線に入らなければ回避可能。
【交通法規的観点】非常に問題あり。

 

【区間】菊屋橋〜浅草寿町

【具体的な場所】浅草寿町交差点(左折箇所)

【車種】東京無線タクシー

【状況】左折中に歩行者が来たため停止したところタクシーが追突してきた。

【備考】不明

【回避法】不明

【交通法規的観点】非常に問題あり。

 

 

【区間】平井七丁目第三アパート前~中平井
【具体的な場所】往路でDQN車が出てくる脇道
【車種】ハイエース・白
【状況】発車直後に右から衝突、直後の信号左折時にも追突。
【回避法】多少様子を見てから(このDQN車を先に行かせてから)停留所を発車する。
【接触した場合】停車すると後続車もどんどん衝突して永久ループにはまる。
【交通法規的観点】非常に問題あり。

 

【区間】平井七丁目北公園前~平井七丁目
【具体的な場所】往路の一時停止する三叉路
【車種】多種
【状況】右折中に追突される。
【回避法】低速で右折中に追突してくるので、なるべく早めに曲がりきる 。30km/hで曲がるのがベスト。 夕方のダイヤだと、この三叉路の直後にある平井七丁目停留所で降車させることが多いので後方との車間を気にしつつ停車することが必要。
【接触した場合】停車すると後続車もどんどん衝突して永久ループにはまるのですぐ立ち去る。それでも駄目な場合は少し対向車線側に右折し後続車に道をゆずる。
【交通法規的観点】非常に問題あり。

 

【区間】平井小学校前~平井駅前
【具体的な場所】平井駅周辺の最後の矢印信号の交差点
【状況】右折矢印信号点灯右折中に対向車が直進で衝突。
【回避法】対向車の最前列車両によって変わるのか衝突してこない場合もありますが、慎重に確認しながら右折することをお勧めします。
【交通法規的観点】非常に問題あり。

 

【区間】平井小学校前~平井駅前
【具体的な場所】細い道へ左折する交差点
【車種】多種
【状況】低速で(10km/h程度)左折していると後続の左折車に追突される。
【回避法】なるべく高速(30km/h程度)で曲がれば回避できるが、横断歩行者が多いため歩行者妨害に注意。制限時間に余裕があれば一旦信号を見送るのも手。なお、追突されない時もあるので状況次第。
【交通法規的観点】非常に問題あり。

【区間】菊屋橋~浅草寿町
【具体的な場所】浅草寿町交差点 (左折箇所)
【車種】東京無線タクシー
【状況】左折車線にいると右から衝突。
【備考】左折車線にバスが入ってしまうと、後続の車がそこに車がないと誤認識し、そのまま侵入してくる。
【回避法】やや手前に停車し、左折車線に入らなければ回避可能。
【交通法規的観点】非常に問題あり。

 

【区間】平井七丁目北公園前~平井七丁目
【具体的な場所】往路の一時停止する三叉路
【車種】多種
【状況】右折中に追突される
【回避法】低速で右折中に追突してくるので、なるべく早めに曲がりきる。30km/hで曲がるのがベスト。 夜間のダイヤだと、この三叉路の直後にある平井七丁目停留所で降車させることがあるので後方との車間を気にしつつ停車することが必要。

【接触した場合】停車すると後続車もどんどん衝突して永久ループにはまるのですぐ立ち去る。それでも駄目な場合は少し対向車線側に右折し後続車に道をゆずる。

【交通法規的観点】非常に問題あり。

 

【区間】平井小学校前~平井駅前
【具体的な場所】平井駅周辺の最後の矢印信号
【状況】右折矢印信号点灯中に対向車が直進で衝突
【回避法】対向車の最前列車両によって変わるのか衝突してこない場合もありますが、慎重に確認しながら右折することをお勧めします。衝突してくる車線はこちら側から見ると一番右側(対向車線側から見ると一番左側)です。
【交通法規的観点】非常に問題あり。


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