86年5月1日に施工されたJAFの車両規則のこと。
これ以前のラリー規定は、でたらめで、何でもありでした。当然、車検に通らない、
検問で捕まるなど、反社会的な車が、堂々と公式戦に参加できたわけです。
ところが、この5.1規制により「車検の通らない車はダメ」ということになり、ラリー界に激震が走ったわけです。
とにかくこの当時の車検は、マフラーどころか、バケットシートや後付のシートベルトもダメで、
ほとんどノーマルの安全装備がほとんど装着できない車で本戦出場を余儀なくされました。
その後、陸運とJAFの規制緩和により今の状態まで改造範囲が広がったわけです。
これ以前のラリー規定は、でたらめで、何でもありでした。当然、車検に通らない、
検問で捕まるなど、反社会的な車が、堂々と公式戦に参加できたわけです。
ところが、この5.1規制により「車検の通らない車はダメ」ということになり、ラリー界に激震が走ったわけです。
とにかくこの当時の車検は、マフラーどころか、バケットシートや後付のシートベルトもダメで、
ほとんどノーマルの安全装備がほとんど装着できない車で本戦出場を余儀なくされました。
その後、陸運とJAFの規制緩和により今の状態まで改造範囲が広がったわけです。