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*ロングストローク（long stroke（英語））
[[エンジン]]の[[シリンダー]]の[[ピストン]][[ストローク]]が
長めの設計であること。
厳密には[[ボア]]より[[ストローク]]が長い[[エンジン]]を指すが、
一般的な用法では
あくまで「平均的な[[エンジン]]の値と比べてどうか」という話で、
使われる。

同じ[[総排気量]]なら、
[[気筒数>気筒#A2]]が少ないほどロングストロークな傾向。

ロングストロークである方が
[[ピストン]]が大きく動く分、
同じ回転数でも速く動いて[[クランク]]を回すため、
[[トルク]]重視の[[出力特性]]になる。
しかし機械的余裕が少なく早く往復するのは難しいので、
[[最高出力]]は出にくくなる。
また、[[ピストン]]の動きに大きな[[慣性]]がつくため、
[[振動]]も大きくなりがち。
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対義語「[[ショートストローク]]」
関連語「[[エンジン]]」「[[行程]]」「[[シリンダー]]」「[[スクウェアエンジン>スクウェアエンジン#A1]]（1）」「[[ストローク]]」「[[内径]]」「[[燃焼室]]」「[[ボア]]」

*ロングストローク（long stroke（英語））
[[エンジン]]の[[シリンダー]]の[[ピストン]][[ストローク]]が長めの設計であること。厳密には[[ボア]]より[[ストローク]]が長い[[エンジン]]を指すが、一般的な用法ではあくまで「平均的な[[エンジン]]の値と比べてどうか」という話で使われる。

同じ[[総排気量]]なら、[[気筒数>気筒#A2]]が少ないほどロングストロークな傾向。

ロングストロークである方が[[ピストン]]が大きく動く分、同じ回転数でも速く動いて[[クランク]]を回すため、[[トルク]]重視の[[出力特性]]になる。しかし機械的余裕が少なく早く往復するのは難しいので、[[最高出力]]は出にくくなる。また、[[ピストン]]の動きに大きな[[慣性]]がつくため、[[振動]]も大きくなりがち。
----
:対義語|「[[ショートストローク]]」
:関連語|「[[エンジン]]」「[[行程]]」「[[シリンダー]]」「[[スクウェアエンジン>スクウェアエンジン#A1]]（1）」「[[ストローク]]」「[[内径]]」「[[燃焼室]]」「[[ボア]]」

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