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*クロスミッション（cross-transmission（英語））
英語の正しい表記は標題のようになる。
[[クロスレシオ]]な[[ギア比]]設定の[[トランスミッション]]の中でも、
[[ロードレース]]向けや、それに準ずるような、
特に間隔の狭い設定になっているもの。

[[コーナリング]]後の[[立ち上がり]]速度域の
加速性能重視するため、
また、[[レース]]中は
[[極低速]]や[[発進]]向けの[[ギア比]]も必要ではないため、
1速が通常よりもハイギアードな設定なのも特徴。
1速と2速間の[[ギア比]]に最大の特徴があるとも言える。
中速を徹底重視して、高速を落としているものもある。

当然、[[公道]]上では速度が合わないので、乗りにくい。
価格も高い部分なので、相当本気な人向けの[[パーツ]]。
[[社外品]]で取り付けることが多いが、
レース志向の強いモデルでは、
[[メーカーオプション]]でクロスミッションが用意されていたり、
クロスミッションを搭載した特別モデルが用意されたりする。
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関連語「[[クロスレシオ]]」「[[トランスミッション]]」

*クロスミッション（cross-transmission（英語））
英語の正しい表記は標題のようになる。[[クロスレシオ]]な[[ギア比]]設定の[[トランスミッション]]の中でも、[[ロードレース]]向けや、それに準ずるような、特に間隔の狭い設定になっているもの。

[[コーナリング]]後の[[立ち上がり]]速度域の加速性能重視するため、また、[[レース]]中は[[極低速]]や[[発進]]向けの[[ギア比]]も必要ではないため、1速が通常よりもハイギアードな設定なのも特徴。1速と2速間の[[ギア比]]に最大の特徴があるとも言える。中速を徹底重視して、高速を落としているものもある。

当然、[[公道]]上では速度が合わないので、乗りにくい。価格も高い部分なので、相当本気な人向けの[[パーツ]]。[[社外品]]で取り付けることが多いが、レース志向の強いモデルでは、[[メーカーオプション]]でクロスミッションが用意されていたり、クロスミッションを搭載した特別モデルが用意されたりする。
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:関連語|「[[クロスレシオ]]」「[[トランスミッション]]」

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