「ハンドルウェイト」の編集履歴（バックアップ）一覧はこちら

「ハンドルウェイト」(2007/06/30 (土) 10:56:41) の最新版変更点

追加された行は緑色になります。

削除された行は赤色になります。

*ハンドルウェイト（英語？）
[[ハンドル]]には適切な重さがないと、振動で震えてとても運転しにくく疲れやすくもなる。特に軽い[[アルミニウム]]製[[ハンドル]]を使用した場合、どこかにウェイトを取り付けないと大抵かなり運転しづらい。そのためにわざと[[ハンドル]]に取り付ける錘（おもり）のこと。[[ハンドリング]]にも多少関与する。

実物は、[[ハンドル]]のパイプの中に詰め込んだ金属棒や、重い金属素材でできた[[グリップエンド]]。少ない重量でも、ハンドルの先端に近い位置に取り付ける程効果が高まる傾向にあるので、神経質な程車体の重さを気にするならば[[グリップエンド]]タイプがより有効。また、重ければいいという物でもないので、選択はなかなか難しかったりする。[[エンジン]]の[[気筒数]]や[[排気量]]、普段使う[[回転数]]によって適切な重さは変わってくる。

[[ハンドル]]に関しては、軽量化 = 高性能化ではないので十分な吟味を。
----
:関連語|「[[ハンドル]]」

&date(j)

*ハンドルウェイト（英語？）
[[ハンドル]]に取り付ける錘（おもり）のこと。[[ハンドル]]のパイプ内に詰め込む金属棒や、重い金属素材でできた[[グリップエンド]]。

[[ハンドル]]には適切な重さがないと、振動で震えてとても運転しにくく疲れやすくもなる。特に、軽い[[アルミニウム]]製[[ハンドル]]を使用した場合、どこかにウェイトを取り付けないと大抵かなり運転しづらい。[[ハンドリング]]にも多少関与する。

同じ重さでもハンドルの先端側に取り付ける程効果が高まるので、神経質な程車体の重さを気にするならば[[グリップエンド]]タイプがより有効。また、重ければいいという物でもないので、選択はなかなか難しかったりする。[[エンジン]]の[[気筒数]]や[[排気量]]、普段使う[[回転数]]によって適切な重さは変わってくる。

[[ハンドル]]に関しては、軽量化 = 高性能化ではないので十分な吟味を。
----
:関連語|「[[ハンドル]]」

&date(j)