バイク用語辞典@Wiki内検索 / 「イモネジ」で検索した結果

• イモグリス
  ...ブに入っていてこれがイモネジ(未作成)の様だからという説もあるが、缶詰のことも多く、そのチューブ入りのモリブデングリス(未作成)もある。 同義語 「多目的グリス」「マルチパーパスグリス」「リチウムグリス(未作成)」 関連語 「グリス(未作成)」「ピーナッツバター(未作成)」 2007年04月29日
• 「い」
  ...ス（イモグリース） イモネジ イモビライザ 色あせ 色合わせ インコネル インジェクション インジケーター 飲酒運転 インシュレーター インシュロック インターコム インチ インチネジ インチ表示 インテーク インテークポート インナー式オイルフィルター インナーチューブ インパクトドライバー インベタ インマニ インライン 2007年04月30日
• 工具
  ... －ネジ ナベネジ イモネジ ミリネジ インチネジ 逆ネジ ボルト 六角ボルト キャップボルト トルクスボルト ナット カプラー タッカー ワッシャー スプリングワッシャー ドレーンワッシャー（ドレンワッシャー・ドレインワッシャー） ネジロック ガスケット 液体ガスケット Oリング 結束バンド（タイラップ・インシュロック） ビニールテープ 自己融着テープ マスキングテープ 熱収縮チューブ 軍手 関連語 「改造(未作成)」「カスタム」「グリス(未作成)」「ケミカル」「サンデーメカニック(未作成)」「整備(未作成)」「メンテナンス(未作成)」「レストア(未作成)」 2007年04月30日
• ネジロック
  ネジロック ネジの緩み止め剤のこと。液体かペースト状で、これをネジ山(未作成)に塗り付け、そのまま締め付けて固める一種の接着剤である。 大まかにわけて 軽い緩み止めに使う弱強度 そう簡単には外れないほどに固める中強度 2度と外れないほどに固める強強度 の 3段階の接着強度があるが、バイクの整備では、中強度を使っていればほぼ間違いがない。 振動が大きく、それでいて緩んでは困る場所である、 ブレーキ(未作成)やスプロケット(未作成)などの足回り関連 エンジン部品 の固定用ボルト(未作成)に使われている。使用すべき場所は、サービスマニュアルにも記載されている。サービスマニュアルが無くても、ボルト(未作成)を外した時にネジ山(未作成)に赤や緑のカラフルなカスが付いていた場合は、そこに使用されていることが判る。 散布されているボルト(未作成)は当然締め付け(未作...
• マルチパーパスグリス
  マルチパーパスグリス（multipurpose grease（英語？）） 訳すと「多目的グリス」。 同義語 「イモグリス」「多目的グリス」「リチウムグリス(未作成)」 関連語 「グリス(未作成)」「ピーナッツバター(未作成)」「マルチ」「マルチパーパス(未作成)」 2007年06月07日
• 多目的グリス
  多目的グリス リチウムグリス(未作成)の通称の1つ。 かなり過酷な負荷のかかる部分でなければ 何にでも使えるため、こう呼ばれる。 同義語「イモグリス」「マルチパーパスグリス」「リチウムグリス(未作成)」 関連語「グリス(未作成)」「ピーナッツバター(未作成)」
• 「ね」
  「ね」の一覧 ネイキッド ネガ ネガティブ ネガティブ比 ネジ ネジ溝 ネジ山 ネジロック ネズミ捕り 熱価 熱かじり 熱型 熱交換器 熱収縮チューブ 熱ダレ ネット値 ネモケン 寝る 年式 燃焼 燃焼室 粘度 燃費 燃費運転 燃費走行 燃料 燃料気化器 燃料計 燃料消費効率 2007年05月23日
• M
  M （1） メタノール(未作成)を使うタイプのアルコール混合ガソリン(未作成)の、メタノール(未作成)含有量を表す接頭語。もちろん「methanol（独語）」の頭文字からきている。 「M10」は10%、「M50」は50%、「M85」は85%メタノール?が含まれているという意味。 関連語 「アルコール混合ガソリン(未作成)」「メタノール(未作成)」「E（1）」 （2） メートル(未作成)規格のボルト(未作成)、つまりミリネジ(未作成)であることを意味する接頭語。 ボルト(未作成)やネジ(未作成)のサイズを表記するために使われ、例えば「M5×25 P1.0」ならば、 直径5mm 首下の長さ25mm ネジ山(未作成)のピッチ1.0mm を意味している。 関連語 「インチネジ(未作成)」「ミリネジ(未作成)」 2007年04月30日
• 手締め
  手締め（手じめ） ネジ(未作成)・ボルト(未作成)・ナット(未作成)などを、手でしめ付けること。 ネジ溝(未作成)がいたむ原因は、まっすぐにネジ(未作成)類を取り付けず、斜めになっているにも関わらず工具の力で無理にしめ付けたためがほとんど。 これを防ぐには、まず手による軽い力で回る所までしめ付けてから工具を使って必要なトルク(未作成)までしめ付ける、という方法が効果的。手で回せば、斜めにネジ(未作成)を入れても感触ですぐに分かる。 特に、壊れてしまうと損害が大きいのに作業場所が狭くて作業ミスを犯しやすい、スパークプラグ(未作成)の取り付け時には必須。 関連語 「工具」「整備(未作成)」 2007年04月30日
• 熱かじり
  熱かじり ボルト(未作成)のネジ山(未作成)に入り込んだ異物が、高温でこげ付いてガチガチに固まってしまった状態。場合によってはより高い温度でネジと本体がごくわずかにとけてしまい、癒着してしまうこともある。エンジン回りやブレーキキャリパー(未作成)といった高温部で発生する。 完全な溶接状態になることはまずないが、緩める時にその固さからボルト(未作成)を傷めやすい。 これを防ぐには、ネジ山(未作成)にモリブデン(未作成)入りの潤滑(未作成)剤を塗っておけばよい。特にスパークプラグ(未作成)の取り付け時には必須の作業。 関連語 「インパクトドライバー」「モリブデングリス(未作成)」「モリブデンペースト(未作成)」 2007年05月23日
• 「その他」
  「その他」の一覧 ＋ドライバー ＋ネジ －ドライバー －ネジ ＃（numerical sign・いげた・シャープ） ° ′（プライム・ダッシュ） ″（ダブルプライム・ダブルダッシュ） ℃ μ（ミュー） φ（ファイ・フィー・マル・パイ） Ω（オーム） 2007年04月30日
• ＃
  ＃（numerical sign・いげた・シャープ） 何らかの規格の数値表示の頭に付くことが多い記号。読む時は「ナンバーXXXX」か「XXXX番」が一般的。 （1） サンドペーパー(未作成)やコンパウンド(未作成)の荒さを表す数値の頭に付いている記号。後に続く数字が大きいほど目が細かい。 元々この数字は、使われている研磨剤の粒子の大きさが面積1平方インチ(未作成)に数字分の穴が開いている篩（ふるい）を使って選別した相当のものという意味からきている。＃300なら300個の穴、＃1000なら1000個の穴。穴が多ければ小さい穴になっていくので、数字が大きいと目が細かくなる。現在は具体的な数値で粒子の大きさが決まっている。 以下がおよその用途目安。 ＃300未満 あまりバイク整備(未作成)では出番がない ＃300～600 塗装剥し、金属削り ＃800 樹脂・パテ(未...
• ビス
  ビス（vis（仏語）） ネジ(未作成)のこと。 短くて言いやすいためか、単体で呼ぶ時に限るが日本では英語のスクリュー(未作成)よりもはるかにメジャーな呼び方である。 同義語 「スクリュー(未作成)」「ネジ(未作成)」 関連語 「工具」「ナット(未作成)」「ボルト(未作成)」 2007年05月31日
• カラー
  カラー （1）（color（英語）） 色。 関連語 「カラーチェンジ(未作成)」「カラーリング(未作成)」 （2）（collar（英語）） 直訳では襟（えり）。スペーサー(未作成)の一種で、突起やボルト(未作成)に被せる筒。ネジ(未作成)頭に対する襟に見立ててこう呼ばれる。 関連語 「スペーサー(未作成)」「ナット(未作成)」「ネジ(未作成)」「ワッシャー(未作成)」 2007年04月30日
• 貫通ドライバー
  貫通ドライバー 通常はグリップ(未作成)の途中までで止まっている所、先端部とグリップの手元の部分が、1つの金物として貫通して繋がっているドライバー(未作成)。 手元側をハンマー(未作成)で叩いてネジにショックを与え、固く締まりすぎたネジ(未作成)を外れやすくすることができる。 この方法は通常のドライバー(未作成)でも可能だが、貫通ドライバーを使う方がより強くショックを与えられ、また、工具がいたんでしまう心配も無い。 もっと強力なものに、インパクトドライバーがある。 関連語 「インパクトドライバー」「工具」「ドライバー(未作成)」 2007年04月30日
• 増し締め
  増し締め（ましじめ） エンジンの作動や走行時の振動で勝手に少しずつゆるんでしまうネジ(未作成)やボルト(未作成)などを、締め直す整備(未作成)のこと。 おこたると部品が脱落したりする。洗車(未作成)時にチェックしておくと、あまり面倒でなくてよい。 どこがゆるみやすいかは車種(未作成)によって違い、メーカーの設計レベルが分かるポイントでもある。また、自前での整備(未作成)の腕が悪ければ起きやすい。社外品(未作成)パーツを取り付けた時には、その部分に要注意。面倒だからと、指定の締め付けトルク(未作成)を逸脱して締め付けすぎるのは御法度。 関連語 「工具」「整備(未作成)」「トルクレンチ(未作成)」「ネジロック」「メンテナンス(未作成)」 2007年06月06日
• 光軸
  光軸（こうじく） 前照灯(未作成)が放つ光の向きの事。 この向きは上下左右の調整が可能で、大半はバルブ付近のネジ(未作成)（エイミングスクリュー(未作成)）で行う。上下用と左右用の2本があり、ドライバー(未作成)で回すと向きが変わる。 低過ぎればごく近くは見えやすくても遠くが見えなくなり、高過ぎれば近くが見えない他、対向車(未作成)を幻惑(未作成)させてしまうため、この向きは法的に決まっていて、車検(未作成)でもチェックされる。日本国内ではやや左下向きとなっていて、計測機に直接光を当てて規定範囲内かどうかを判定する。 振動でネジが緩むことは珍しくないほか、バイクはサスペンション(未作成)の状態で車体姿勢が大きく変化するため、ユーザー車検(未作成)では最も落ちやすい点でもある。 荷物が多い時やタンデム(未作成)時は光軸が上がりすぎるため、多少調整しておく方が...
• 「な」
  「な」の一覧 ナーリング ナール ナール加工 内径 内燃機関 内輪差 鳴き ナックルガード ナット ナナハン ナナハンキラー ナフテン なめる ナメる ナベネジ 慣らし 慣らし運転 ナンバー ナンバープレート ナンバープレート盗撮防止スプレー ナンバープレートフック 2007年05月18日
• ロック
  ロック（lock（英語）） （1） タイヤ(未作成)のグリップ(未作成)力がブレーキ効力に負けて滑り、回転が止まってしまった状態。 起きる症状は以下の通り。 タイヤ(未作成)が鳴く(未作成)。 ロックしている間の制動力は非常に弱い。 通常のマシンコントロールはできない。不用意な動作をすると転倒(未作成)してしまう。 これでは危険なためロック状態からいち早く復帰しなければならないが、素早く復帰するほぼ唯一の方法は、ロックしているタイヤ(未作成)側のブレーキ(未作成)をリリース(未作成)することである。つまりタイヤ(未作成)をもう一度回転させる。 ロックのリスクが高い動作や状態は以下の通り。 一気に急ブレーキ(未作成)をかける。 タイヤ(未作成)が経年変化(未作成)で劣化している。 雨や低気温でスリッピー(未作成)な路面。 逆にロックを利用した曲芸的走行方法も...
• 「み」
  「み」の一覧 右ネジの法則 見きわめ 岬 水たまり 水研ぎ 水研ぎペーパー 水抜き ミスファイア（ミスファイヤ） 溝 見た目 道の駅 道幅 ミッション ミッションオイル 密閉型バッテリー 三つ又 見通しのよい緩やかなカーブ ミニカウル ミニバイク ミュー ミラー ミラードホイール ミラーバーン 民事不介入 2007年06月07日
• ヘキサゴンレンチ
  ヘキサゴンレンチ（hexagon wrench（英語）） キャップボルト(未作成)を回すため六角柱の棒状工具のこと。 トルクが掛かる面が少なく、実は＋ネジ(未作成)よりナメ(未作成)やすい気がする。元々キャップボルト(未作成)が見た目重視で、強いトルク(未作成)が必要な場所には基本的に向かない。 ヘキサゴンとは六角形のこと。 同義語 「六角レンチ」 関連語 「キャップボルト(未作成)」「工具」 2007年06月25日
• アイドルアジャストスクリュー
  アイドルアジャストスクリュー（idle adjusting screw（英語）） アイドルスクリューとも。 キャブレター(未作成)に取り付けられているアイドリング回転数調整用のネジ(未作成)のこと。吸い込む外気の量を調節している。 多くはいつでも手で回せるようになっており、その理由は、電子制御されないキャブレター(未作成)は、季節や環境によってユーザー(未作成)自らがアイドリング調整する必要があるため。 同義語 「アイドルスクリュー」 関連語 「アイドリング」「アイドリング調整」 2007年04月28日
• インパクトドライバー
  インパクトドライバー（impact screwdriver？） グリップの手元側をハンマー(未作成)等で叩くと、先端が回転する仕組みになっている特殊なドライバー(未作成)。 貫通ドライバーのようにショックを与えると共に、さらに一気に強いトルク(未作成)をかけてネジ(未作成)を回すため、熱カジリ(未作成)などでかなり固着してしまった場合でも簡単に取り外すことができる。 ナメる(未作成)前に使わないと効果が薄いので、早めに切り替えよう。 関連語 「インパクトドライバー」「工具」「ドライバー(未作成)」 2007年04月29日
• in
  in（インチ） 長さ・距離の単位。1in = 1/12yd（国際ヤード）と定義されているため、1in = 0.0254m = 2.54cm = 25.4mmである。ただし、インチは本来フィートを元にしており、厳密には複数の定義か存在してややこしくなっている。 主に広く使用するのは米国と英国だけで、他国においても米国が大きく関係している物の多い電化製品やパソコン関係での使用が多い単位だが、車関係でも、工具のサイズ、タイヤ(未作成)やホイール(未作成)のサイズ表示でよく目にする。 漢字では「吋」。英語のフルスペルは「inch」。記号として「″(未作成)」（ダブルプライム・ダブルダッシュ）でも表す。 同義語 「″(未作成)（2）」 関連語 「インチネジ(未作成)」「インチ表示(未作成)」「タイヤ(未作成)」「単位（2）」「ホイール(未作成)」「cm」「mi」「ml」「m...
• kgf·cm
  kgf·cm（重量キログラムセンチメートル） 仕事・エネルギーの単位。 1kgf（重量キログラム）とは、 1kgの質量をもつ物が地球表面で受ける重力の大きさで、 何らかの棒から、横に水平に1cmの別の棒を伸ばし、 そこに1kgのおもりを付けた時に棒が受ける力（回転力） に相当する仕事・エネルギーの量が1kgf·cmである。 ネジ(未作成)やボルト(未作成)、ナット(未作成)等の 締め付けトルク(未作成)を表す単位として使われるが、 国際単位系への置き換えにより、 N·cmの使用が増えつつある。 1kgf·cm = 0.01kgf·m 1kgf·cm = 9.80665N·cm なお、kgfの「f」は一般に省略されることが多い。 この「f」は、kgが質量ではなく 力（Force）の単位であることを表すためについている。 英語のフルスペルは ...
• N·cm
  N·cm（ニュートンセンチメートル） 国際単位系の力のモーメントの単位。力のモーメントとは、かなり端折ってに言うと「物を回転させる力」「回転力」のこと。つまりこの単位は、トルク(未作成)の大きさを表すため専用の単位である。主にネジ(未作成)やボルト(未作成)、ナット(未作成)等の締め付けトルク(未作成)を表す単位として使われる。 1N（ニュートン）とは、1kg の質量をもつ物を 1m/s² で加速させる力で、（m/s²は、1秒間に1m毎秒の速度分加速していく加速度）その力が1cmその物を動かすのに相当する回転力が 1N·cm である。 従来、締め付けトルク(未作成)の単位にはkgf·mが使われていたが、国際単位系への置き換えによりN·mの使用が増えつつある。 1N·m = 0.01N·cm 1N·m = 0.10197kgf·cm 英語のフル...
• チェーンライン
  チェーンライン ドライブチェーン(未作成)の進行方向に対する傾き具合のこと。 ドライブスプロケット(未作成) ドライブチェーン(未作成) ドリブンスプロケット(未作成) が進行方向と平行に一直線で並んでいるのが理想的。 大きく狂ってしまうと、 まっすぐ走っているつもりなのに左右に少しずつ寄って行く。 低速バランス(未作成)が取りにくくなる。 コーナリング(未作成)で不安定になる。 スプロケット(未作成)が偏磨耗(未作成)する。 ドライブチェーン(未作成)の寿命が縮む。 タイヤ(未作成)が断減り(未作成)する といった症状の原因になる。 チェーンラインをそろえるには、チェーン調整(未作成)の際に、リアタイヤ(未作成)のアクスルの引きを左右同じになるようにして調整すれば良い。 ただし、それほど神経質にあわせる必要は無く、ドライブチェーン(未作成)を目視で見...
• 車輌盗難
  車輌盗難 盗難を防ぐ方法 方針 その気になれば解除、回避のできないロックは無い。解除の苦労をその車の価値に見合うもの以上にし、相手に面倒であきらめめさせる方法でロックをかける。 最低限 エンジンキー(未作成)を抜き忘れない。 ハンドルロックは必ずかける。 スクーター(未作成)ならスタンドロック(未作成)もかける。 基本 必要に応じてロックの種類や数を増やす。 前輪(未作成)・後輪(未作成)・キーシリンダー(未作成)の3点留めは効果的。 可能ならば、どこか1ヶ所は大地ロックを。 バイクカバーもロックの1つ。車種を判りにくくする。 治安の悪い場所には駐車しない。 盗難リスクの高い車輌向け ココセコム(未作成)を取り付ける。 イモビライザ(未作成)が標準で付いていない場合は、社外品(未作成)を検討する。 家では、屋根・鍵付きのガレージ(未作成)で保管する。 ガレージ(未作成)に防犯カメラを...
• @wiki全体から「イモネジ」で調べる

更新順にページ一覧表示 | 作成順にページ一覧表示 | ページ名順にページ一覧表示 | wiki内検索