バイク用語辞典@Wiki内検索 / 「ドリフト」で検索した結果

• ウンコタイヤ
  ウンコタイヤ ドリフト(未作成)走行をやりやすくするためにあえて履く、ゴムが劣化したりグルーブ(未作成)の無くなったグリップ(未作成)の弱い古タイヤ(未作成)のこと。 基本的には四輪車(未作成)用語だが、グリップ(未作成)の弱いタイヤ(未作成)や使い込んで劣化したタイヤ(未作成)のことを揶揄（やゆ）してこう呼ぶ。 関連語 「タイヤ(未作成)」「ドリフト(未作成)」「貧乏スリック(未作成)」 2007年04月29日
• 「と」
  ... トリップメーター ドリフト トリプル トリプルディスク ドリブンスプロケット 取り回し トルキー トルク トルクスボルト トルクレンチ トレール量 ドレーン（ドレン・ドレイン） ドレーンボルト（ドレンボルト・ドレインボルト） ドレーンワッシャー（ドレンワッシャー・ドレインワッシャー） トレッド トレッドパターン ドン突き トンネル 2008年06月16日
• リーンアウト
  ...ッカー(未作成)でのドリフト(未作成)、アクセルターンやブレーキターン(未作成)なども、滑った状態が必要なのでこの体勢が基本である。この場合は、上半身を立てるだけでなく、反対側のシートの角まで尻をずらすハングオフ(未作成)の正反対のような極端な方法も珍しくない。 速度は乗らないが小回りをする必要があるジムカーナ(未作成)でも使われる。Uターン(未作成)も、一発で決めるならばこの方法がやりやすい。 関連語 「リーン」「リーンイン」「リーンウィズ」 2007年06月18日
• 「は」
  「は」の一覧 パーキングエリア パーコレーション パーシャル バーチカルエンジン パーツ パーツクリーナー パーツ盗難 パーツナンバー パーツリスト バーティカルエンジン ハーネス バーハン バーハンドル ハーフキャップヘルメット ハーフジェットヘルメット ハーレー ハーレー・ダビッドソン バーンアウト バーンナウト バイアスタイヤ ハイウェイ ハイウェイオアシス ハイオク ハイオクガソリン バイオガソリン バイオディーゼル燃料 バイカー バイカーズ 排ガス規制 排気 ハイギアード 排気音 排気系 排気口 排気デバイス 排気ブレーキ 排気ポート 排気量 バイク バイクカバー バイクメーカー バイク屋 バイク焼け バイクライフ ハイグリップタイヤ バイザー ハイサイド 廃車 バイス 排水性舗装（はいすいせいほそう） 排水溝（はいすいこう） バイスグリップ バイスプライヤー バイタク ハイ...
• オリフィス
  オリフィス（orifice（英語）） 液体の流れをせき止める壁に開けられた流水口のこと。 バイク関連用語では、ショックアブソーバー(未作成)内のオイルを通す穴のこと。ここを通り抜ける時の抵抗こそが、減衰力(未作成)の源となる。穴の面積を調整するのが減衰力(未作成)調整となる。 関連語 「圧側減衰力」「ショックアブソーバー(未作成)」「伸び側減衰力(未作成)」「フロントフォーク(未作成)」「リアショックアブソーバー(未作成)」 2007年04月30日
• ジョッキーシフト
  ジョッキーシフト アメリカンで行われるカスタムの1つで、シフトペダルではなく、そこからロッドを手元まで伸ばして、手でシフトチェンジを行う様にした物。特に狭義では、尻の後ろに近い過激な位置にシフトノブを配置する物を差す（ハンドシフト(未作成)が本来の全体を指す一般名詞）。昔のハーレー(未作成)製バイクにこの操作方法が使われていたから、という所から来ている様子。 クラッチ操作は、 左のステップにペダルを取り付けて踏み込む シフトレバーにクラッチレバーを併設して一緒に握る の2タイプがある。ロッカークラッチ(未作成)の項目も参照。 シフトチェンジ時に片手運転になってしまい左足も必ず地面から離れてしまうことから、発進操作や突発的、または繊細な操作が難しくなってしまうが、まったり乗っている分には結構楽になるものらしい。それよりもファッション性重視である。 カスタム用の...
• ノークラッチシフト
  ノークラッチシフト 「ノンクラッチシフト」「クラッチレスシフト」とも。 クラッチ(未作成)を操作せずにシフトチェンジ(未作成)する操作方法のこと。一瞬のアクセルワークで（アップ(未作成)なら戻し、ダウン(未作成)ならあおる）回転数の差と駆動力の変化を作り、シフトペダルを操作するのが一般的な方法。 通常のシフトチェンジ(未作成)操作でクラッチ(未作成)を切る理由は、トランスミッション(未作成)にクランク(未作成)の駆動が伝わっていない状態を作り出すため。これをアクセルワークによる一瞬の駆動力の変化でトランスミッション(未作成)同士の僅かなクリアランスにより噛み合っていない状態を作り出すことで代用している。 通常は、回転もしっかり合わせ(未作成)つつ素早いクラッチ(未作成)操作を行ってシフトチェンジ(未作成)すれば十分だが、臨機応変にできるとこれはこれで便利な技である...
• アイドリング
  アイドリング（idleing（英語）） 車が走行していない状態でエンジンをかけたままにしておくこと。エンジンが無負荷の状態とも言える。信号待ちなどでは必然的に、暖機(未作成)目的などでは意図的に行う。 すぐに走り出せる状態にしておけるが、燃料(未作成)の消費という意味では基本的に無駄な状態。回転を維持するために混合気(未作成)が濃くなっているので、意外と燃費に響く。 関連語 「アイドリングストップ」「アイドリング調整」「アイドルアジャストスクリュー」「暖機(未作成)」 2007年04月28日
• アイドリング調整
  アイドリング調整 アイドリングの回転数はメーカーによって定められており、特別な場合以外はその範囲内に収めておく必要がある。この基本的な調整は、キャブレター(未作成)のセッティング(未作成)によって行う。（まともなショップ(未作成)であれば、納車(未作成)前に行っているので普段ユーザー(未作成)が気にする必要はない） しかし、季節や環境によって混合気(未作成)の状態が変化するため、その時にはユーザーの手で多少いじる必要がある。これにはアイドルアジャストスクリューを使う。 基本はメーカーが定めた回転数の範囲内に収める。 エンジンが十分に温まって(未作成)いる状態で行う。 普段通りに乗っていて回転数が範囲から外れるようなら、それを修正する方向に回す。 暑くて回転が上がりすぎる時は、少し下げてやる。 1,000m以上の高地でエンジンが不調になる場合は、少し上げると良くなる。 アフター...
• アイドリングストップ
  アイドリングストップ（stop idling（英語）） 燃費の面で無駄となるアイドリングを止めること。要するに停止時にエンジンを切ること。始動(未作成)にはエンジン・バッテリー(未作成)・セルモーター(未作成)への負担がかかり、また始動(未作成)時に多くの燃料(未作成)を消費するため、停まる度に毎回止める必要はないが、長時間の信号待ち（目安には諸説あるが、1分以上ならほぼ確実に得）や駐停車時に止めることはトータルで得になる。 一部の車には一定時間停止するとエンジンも止まり、スロットルを開くとすぐ始動(未作成)して走り出せる機能を持っているものもある。 ちなみに、バイクの場合はキーOFF(未作成)でエンジンを止めると灯火類まで消えてしまって安全性に問題があるため、バッテリー(未作成)を気にしつつキルスイッチを利用するアイデアがある。 なお、国内での呼び方は和製英語で...
• 「か」
  「か」の一覧 カーウイングス カーカス ガーター式フォーク ガード カートリッジ式フォーク カートリッジ式オイルフィルター カーブ カーボン カーボンクロス ガイアックス 海外モデル 外径 ガイシ 改造 外装 回転合わせ 怪道 街道レーサー 開放型バッテリー カウリング カウル カウンター カウンターステア 化学合成油 下死点（かしてん） カジバ かしめ（カシメ） カジュアル 荷重（かじゅう） ガス ガス欠 ガスケット ガススタ ガスステ ガスステーション ガスタービンエンジン カスタム 加速 ガソスタ ガソステ ガソリン ガソリンエンジン ガソリンコック ガソリンスタンド 片押し 型落ち 型式 型式進行 カタナ 刀狩り 片肺（かたはい） 片排（かたはい） 片持ち カタログ落ち かち上げ カッティングプライヤー カットマフラー カッパ カテゴリー 金田バイク カフェレーサー カプラー...
• 「し」
  「し」の一覧 シーシーバー シート シートカウル シート皮 シート高 シート下 シートバッグ シートベルト シートベース シートレール シール シールド シーリング ジェット ジェットニードル ジェットヘルメット ジェネレーター ジオメトリ 視界 死角（しかく） 軸距（じくきょ・じっきょ） 軸距離（じくきょり） シグナルグランプリ シグナルダッシュ シケイン 事故 事故車 自己融着テープ（じこゆうちゃくテープ） 時差式信号機 自主規制 自然空冷 自然渋滞 時速 自損事故 示談（じだん） 示談書（じだんしょ） シックネスゲージ 湿式クラッチ 湿式エアクリーナー 湿食（しっしょく） 実バンク角 指定自動車教習所 自転車 市道 私道 死道 始動 自動車 自動車運転免許教習所 自動車専用道路 自動車排出ガス規制 自動車保険 自動二輪車 しなり 自二 視認（しにん） 視認性（しにんせい） 自賠責保...
• ギア抜け
  ギア抜け シフトチェンジ(未作成)したにも関わらず、前のシフトポジション(未作成)に戻ったり突然ニュートラル(未作成)になったりすること。2速に入れたのにニュートラル(未作成)に戻るというパターンが多いが、上の方のシフト(未作成)で謎のニュートラル(未作成)に入り込む場合もある。 起きやすさは部品の加工精度に依存しているので、まるで心配がいらないものから、もはや持病のレベルでオーナー(未作成)にあきらめられているものまで、車によって状況がかなり違う。 対策には、 意識してしっかりシフトチェンジ(未作成)操作を行う。入りにくいものは、ある程度はしょうがない。 操作がしやすいようにシフトペダル(未作成)の向きを調整する。 エンジンオイル・ギアオイル(未作成)の管理をしっかり行う。交換時期を守る。相性に注意する。 経年変化によっても起きやすくなっていくので、丁寧に乗って...
• ワイドレシオ
  ワイドレシオ（wide ratio（英語）） トランスミッション(未作成)のシフトポジション(未作成)ごとのギア比(未作成)間隔が広く、大きく設定されていること。 ワイドレシオの傾向は以下の通り。 シフトポジション(未作成)ごとの速度対回転数の差が大きくなる。 使えるギア比(未作成)の範囲はある程度決まっているので、間隔を広く取るとシフトポジション(未作成)の数が少なくなる。 トルクバンド(未作成)の広い出力特性(未作成)との組み合わせが良い。 メリット シフトチェンジ(未作成)回数が減ってのんびり乗りやすい。 トルクバンド(未作成)が広いと、加速力が回転数に大してシビアにならない。 大排気量車との組み合わせの場合、不必要な加速を抑えられる。 デメリット 大きく引っぱら(未作成)ないと、素早い加速は難しい。 回転数差が大きいのでシフトショック(未作成)が大きくなりがち。 ト...
• クロスレシオ
  クロスレシオ（和製英語） トランスミッション(未作成)のシフトポジション(未作成)ごとのギア比(未作成)間隔が狭く、小さく設定されていること。全体的な傾向だけでなく、一部の間隔だけ特に狭くなっていることを指すこともある。 実は和製英語で、日本ではまずこうは呼ばないが英語では「close ratio」（クローズ（閉じた・狭い）レシオ）である。クロスミッションは正しいので、これとの混同によるものと思われるが、どうもこれは海外でも時々混同されている様だ。 クロスレシオの傾向は以下の通り。 シフトポジション(未作成)ごとの速度対回転数の差が小さくなる。 使えるギア比(未作成)の範囲はある程度決まっているので、間隔を狭く取るとシフトポジションの数が増える。 トルクバンド(未作成)が狭い出力特性(未作成)との組み合わせが特に良い。 メリット トルクバンド(未作成)を理解して回転...
• 「の」
  「の」の一覧 ノイズ 納車 ノークラ ノークラッチシフト ノーズダイブ ノーヘル ノギス 野宿 ノック ノッキング 伸び側減衰力 乗り味 乗り心地 乗り出し ノンクラ ノンクラッチシフト 2007年05月30日
• アイドルアジャストスクリュー
  アイドルアジャストスクリュー（idle adjusting screw（英語）） アイドルスクリューとも。 キャブレター(未作成)に取り付けられているアイドリング回転数調整用のネジ(未作成)のこと。吸い込む外気の量を調節している。 多くはいつでも手で回せるようになっており、その理由は、電子制御されないキャブレター(未作成)は、季節や環境によってユーザー(未作成)自らがアイドリング調整する必要があるため。 同義語 「アイドルスクリュー」 関連語 「アイドリング」「アイドリング調整」 2007年04月28日
• 幻の6速
  幻の6速 多くのバイクが6速である為、そのクセでギアのシフトポジション(未作成)が5速しかないバイクに乗っている時に、誤って6速に入れようと操作ミスしてしまうこと。ちょっと恥ずかしい。 小排気量車の場合、シフトタイミングが早くすぐに高いギアまで到達してしまう為、高速度での走行時に7速を探してしまう「幻の7速」現象もある。 2007年07月19日
• あおる
  あおる（煽る） （1） 前方に遅い車が走っている時に、「ゆずれ」もしくは「速く行け」と警告する行為。 おおむねの解釈として 右ウインカー(未作成)を出す パッシングライト(未作成)を点滅させる 極端に幅寄せ(未作成)する エンジンを吹かす(未作成) の順で警告度が上がって行く様な気がする。 ほめられる行為ではないが、あまりに極端なマイペース(未作成)で走って周囲の流れを乱したり気分を害したりするのも、マクロ視点で見ると同様にほめられた行為とは言えないため、自分がどの程度のペースや腕なのかを自覚し、流れを読んで早め早めにゆずったりゆずられたりする方が後悔しにくい。 関連語 「追い越し(未作成)」「譲る(未作成)」 （2） エンジンの回転数を上げるようにアクセル・スロットルを操作すること。 開けるといった加速(未作成)するための行為を指す言葉と違い...
• 「き」
  「き」の一覧 ギア（ギアー） ギアオイル（ギアーオイル） ギア抜け（ギアー抜け） ギア比（ギアー比） ギアレシオ（ギアーレシオ） キーシリンダー キーシリンダーカバー キープレフト キーロック 機械曲げ 気化 気化器 気化熱 旗艦（きかん） 擬似点灯 希釈（きしゃく） 希少車（きしょうしゃ） 黄信号 規制信号機 規制速度 北 キック キックスターター 気筒（きとう） 記念撮影 技能試験 技能試験免除 希望ナンバー制 キムコ キムタオル 希薄燃焼 逆シフト 逆ハン 逆バンク 逆ハンドル 逆車（ぎゃくしゃ） 逆操舵（ぎゃくそうだ） 逆輸入車 キャスター キャスター角 キャストホイール キャタライザー ギャップ キャップスクリュー キャップボルト キャノンボール キャビテーション キャブ キャブトンマフラー キャブレター（キャブレーター） キャラクター キャラクターライン キャリパー キャン...
• ホイールベース
  ホイールベース（wheelbase（英語）） 日本語では「軸距離」。バイクの場合は、フロント(未作成)ホイール(未作成)とリア(未作成)ホイール(未作成)のアクスルの距離。通常mm単位で表される。 自動二輪車(未作成)のロードスポーツ(未作成)系で1,350～1,500mmビッグスクーター(未作成)で1,550～1,650mm、アメリカンで1,600～1,700mm程度。 車格(未作成)はもちろん、ハンドリング(未作成)にも影響を及ぼすパラメーター(未作成)で、タイヤサイズ(未作成)やサスペンション(未作成)セッティング(未作成)、キャスター角(未作成)や重心(未作成)の高さなどが複雑に絡んでくるが、大ざっぱに言って 長いほど直進安定性(未作成)が高いが、小回りが効かなくなる。 短いほどハンドリング(未作成)が軽いが、落ち着きがなくなる。 となる。 略語 「...
• T
  T ドライブ(未作成)・ドリブンスプロケット(未作成)の歯数の単位。「Teeth（tooth（歯）の複数形）」の略。 日本国内では、誤読・誤植である「丁」がかなり広まってしまっている。 同義語 「丁」 関連語 「単位（2）」「ドライブスプロケット(未作成)」「ドリブンスプロケット(未作成)」
• 「あ」
  「あ」の一覧 アーシング アース アースィング アームポーチ アール アイシング アイドリング アイドリング調整 アイドリングストップ アイドルアジャストスクリュー アイドルスクリュー アウターチューブ アウトインアウト アウトセンターセンター アウトバーン 青紙 青切符（青キップ・青きっぷ） 青信号 あおる 青バイ 青旗 赤紙 赤切符（赤キップ・赤きっぷ） 赤信号 赤旗 アキラ アキラバイク アクアプレーニング現象 アクスル アクセル アクセルターン アクセルワーク アクセルワイヤー アクセラレーション アクセレーション アクセレレーション 開ける 朝練（あされん） 足つき 足回り アジャスター アジャスタブル アスファルト アスベスト アスベストフリー アセンブリ 遊び 当たり（あたり） 圧側減衰力（あつがわげんすいりょく） アッシー 圧縮 圧縮抜け（圧縮ぬけ・圧縮ヌケ） 圧縮比 アッ...
• 丁
  丁（ちょう） ドライブ(未作成)・ドリブンスプロケット(未作成)の歯数の単位。 本来は「T」なのだが、元々単位として利用される言葉であり、活字上の誤植があったのか誰かが読み間違えたのか、日本語としても「ティー」では通りにくいのも手伝って、この言葉が広まってしまった。しかも「てい」ではない。 同義語 「T」 関連語 「スプロケット(未作成)」「単位（2）」「丁字路(未作成)」「ドライブスプロケット(未作成)」「ドリブンスプロケット(未作成)」 2007年04月30日
• 「り」
  「り」の一覧 リアショック リアショックアブソーバー リアショックユニット リアタイヤ リーン リーンアウト リーンイン リーンウィズ リーンバーン 陸王 陸王内燃機株式会社 離合（りごう） リジッドサスペンション リジッドフレーム リストバンド 離対気流 立体交差 立体裁断 リバースコーンマフラー リバースステアリング リフレクター リミッター 略式裁判 リュックサック 量販店 リリース リリーフバルブ 2007年06月25日
• 「ま」
  「ま」の一覧 マージン マイカカラー マイカ塗装 マイナー車 マイナーチェンジ マイペース 巻き込み 巻き込み確認 マグネシウム マグホイール 摩擦係数（まさつけいすう） 増し締め（増しじめ・ましじめ） マジックテープ マスキング マスキングテープ マスターシリンダー マックスターン マッドマックス マッハ マップル マニホールド マニュアル マニュアルトランスミッション 魔のカーブ マフラー マフラーガード 幻の6速 磨耗（まもう） マル走 マルチ マルチパーパス マルチパーパスグリス（マルチパーパスグリース） マルチメーター マルチリフレクター 満タン マンホール 2007年06月25日
• デスモ
  デスモ デスモドロミック(未作成)の略語。詳細はデスモドロミック(未作成)の項目を参照。 同義語 「デスモドロミック(未作成)」 関連語 「カム(未作成)」「カムシャフト(未作成)」「バルブ（1）」 2007年05月11日
• 横置き
  横置き エンジンの搭載方式についての用語。 クランクシャフト(未作成)の向きが進行方向に対して垂直な状態で搭載されていること。多くのバイクはこの方式で搭載しているため、縦置きに対する補助的な用語の様な扱い。 対義語 「縦置き」 関連語 「エンジンレイアウト」 2007年10月04日
• 「そ」
  「そ」の一覧 騒音（そうおん） 騒音規制（そうおんきせい） 掃気（そうき） 走行車線 走行風 増速（ぞうそく） 総排気量 装備重量 速（そく） 族（ぞく） 族車（ぞくしゃ） 族車仕様（ぞくしゃしよう） 速度 速度カテゴリー 速度記号 速度規制 ソケットレンチ ゾッキー 側溝（そっこう） 袖ビーム 外足荷重（そとあしかじゅう） ソフトバイク ソリッドカラー ソリッド塗装 村道 損道 2007年09月05日
• 眼
  眼（がん） 前照灯(未作成)のバルブの数を表す単位。前照灯(未作成)が、どことなく車の目に見えることに由来している。 バイクにおいては1～2眼が主流だったが、電子表示のメーターパネル(未作成)やマルチリフレクター(未作成)方式前照灯(未作成)の普及によってデザインの幅が広がったため、近年は3～4眼のものも存在する。 道路交通法(未作成)では車の前方向の灯火(未作成)の同時点灯数が4個まで に制限されているので、これ以上増えることはないだろう。 また、2眼以上なのに普段1眼しか点灯していないバイクが多いのは、欧州の法律でロービーム(未作成)時には1眼しか点灯してはいけない制限がかかっているため。何だかちぐはぐな状態である。 同義語 「灯」 関連語 「前照灯(未作成)」「単位」「バルブ（2）」「ヘッドライト(未作成)」 2007年04月30日
• 扁平率
  扁平率 平たく言うと平べったさ。 ホイール(未作成)に組み付けた時のタイヤ(未作成)の最大横幅とリム面から接地面までの幅の比率。簡単に言えば、どれだけタイヤ(未作成)の断面が扁平かということ。単位は％で表される。100ならば完全な円形。50辺りになるとかなりつぶれただ円形となる。 二輪車(未作成)と四輪車(未作成)では少し扁平率に対する考え方が違うが、二輪車(未作成)においては以下の様な傾向が見られる。 扁平率が低いほど タイヤ(未作成)が路面に押し付けられる力が強くなり、グリップが向上し、より路面にパワー(未作成)が伝わりやすくなる。ハンドリング(未作成)が重くなり、転がり抵抗(未作成)も増える。 扁平率が高いほど タイヤ(未作成)が路面に押し付けられる力が弱くなり、限界時のグリップ力(未作成)に欠け、パワー(未作成)が路面に伝わりにくくなるが、ハンドリング(未作...
• 信号待ち
  信号待ち 人間の性格がよく出る時間。 関連語 「アイドリングストップ」「赤信号」「空ぶかし(未作成)」「コール(未作成)」「信号機」 2007年04月30日
• ゴムハンマー
  ゴムハンマー 叩く部分がゴム(未作成)製のハンマー(未作成)。プラスチックハンマー(未作成)よりさらに柔らかいため金属の形状修正には使いにくいが、物を動かす作業（シャフト(未作成)を抜く作業など）には最適。 ただし、車の整備(未作成)の場合はプラスチックハンマー(未作成)程度の柔らかさで十分傷がつかない部分ばかりなので、それほど重要度は高くない工具と言える。 関連語 「工具」「ハンマー(未作成)」「プラスチックハンマー(未作成)」 2007年04月30日
• チェーンライン
  チェーンライン ドライブチェーン(未作成)の進行方向に対する傾き具合のこと。 ドライブスプロケット(未作成) ドライブチェーン(未作成) ドリブンスプロケット(未作成) が進行方向と平行に一直線で並んでいるのが理想的。 大きく狂ってしまうと、 まっすぐ走っているつもりなのに左右に少しずつ寄って行く。 低速バランス(未作成)が取りにくくなる。 コーナリング(未作成)で不安定になる。 スプロケット(未作成)が偏磨耗(未作成)する。 ドライブチェーン(未作成)の寿命が縮む。 タイヤ(未作成)が断減り(未作成)する といった症状の原因になる。 チェーンラインをそろえるには、チェーン調整(未作成)の際に、リアタイヤ(未作成)のアクスルの引きを左右同じになるようにして調整すれば良い。 ただし、それほど神経質にあわせる必要は無く、ドライブチェーン(未作成)を目視で見...
• 燃費
  燃費（ねんぴ） （1） 燃料消費効率(未作成)の略語。 （2） 燃料にかかる費用のこと。 （3） 燃料消費量のこと。 関連語 「アイドリングストップ」「低燃費走行(未作成)」 2007年05月23日
• 変速
  変速 （1） エンジンの回転をタイヤ(未作成)に伝えるまでに、ギアの組み合わせによって回転数を変えること。特にトランスミッション(未作成)部分での変化を指し、そこから先は減速(未作成)と呼び変える。 （2） トランスミッション(未作成)のシフトポジション(未作成)を変更をすること。つまり「変速比(未作成)を変更する」を短縮した表現だと思われる。 関連語 「ギア」「ギア比(未作成)」「減速(未作成)」「トランスミッション(未作成)」「変速機(未作成)」「変速比(未作成)」 2007年05月31日
• ノークラ
  ノークラ・ノンクラ （1） クラッチ(未作成)を自分で操作する必要がない、つまりオートマチックトランスミッション(未作成)のこと。またはこれを搭載した車のこと これが一般に普及し始めた頃によく使われた言葉だが、現在では廃れている。これが生き残っているのは、現役で使っていた人（1950年代生まれ以上）の間ぐらい。 同義語 「AT」「オートマ」「オートマチックトランスミッション(未作成)」 （2） 通常使うはずのクラッチ(未作成)を使わずに操作すること。 関連語 「ノークラッチシフト」 2007年05月23日
• 「お」
  「お」の一覧 追い越し（追越・追越し） 追越車線 追い抜き（追抜・追抜き） オイル オイル上がり オイルエレメント オイルクーラー オイルゲージ オイル下がり オイル処理箱 オイル滲み（オイルにじみ） オイルパック オイルパン オイルフィルター オイル漏れ（オイルもれ・オイルモレ） 大型 大型自動車 大型自動車免許 大型自動二輪車 大型自動二輪免許 大型特殊自動車 大型特殊自動車免許 大自二 オートシフター オートチョーク オートケミカル オートマ オートマチックトランスミッション オートレース オーナー オーナーズクラブ 大二 オーバー オーバークール オーバーステア オーバーステアリング オーバートップ オーバードライブ オーバーパス オーバーヒート オーバーフロー オーバーホール オーバーラップ オーバーレブ オーバルコース オーバルピストン オービス オービスⅢ オープンフェイスヘ...
• 燃費走行
  燃費運転・燃費走行 低燃費走行(未作成)の略語（？）。よくよく考えると変な言葉ではあるが、ごく一般的に使われる。 同義語 「低燃費走行(未作成)」 関連語 「アイドリングストップ」「ニュートラル(未作成)」 2007年05月23日
• 縦置き
  縦置き エンジンの搭載方式についての用語。 クランクシャフトの向きが進行方向に対して平行な状態で搭載されていること。シリンダー(未作成)が横にはみ出して車幅を大きくしてしまうため、また並列エンジン(未作成)では左右対象の重量バランスにしにくい、タイヤへの動力伝達ルートがややこしくなる等の理由から、バイクでは少数派。 水平対向エンジン(未作成)の全て V型エンジン(未作成)の一部 非常に排気量(未作成)の多い並列(未作成)3気筒の一部 で見られる程度。水平対向エンジン(未作成)とV型エンジン(未作成)については、見た目何となくの雰囲気とは縦横が逆なので注意。 対義語 「横置き」 関連語 「エンジンレイアウト」 2007年10月04日
• オーバーフロー
  オーバーフロー（overflow（英語）） キャブレター(未作成)の詰まり、部品の劣化、異物混入などのトラブルにより、燃料(未作成)があらぬ方向へ流れ出す状況のこと。ごく軽い状態ならばアイドリングでストール(未作成)する程度だが、基本的にはまともに走れない重大な不具合。 修理には、キャブレター(未作成)のオーバーホールが必要となる。 関連語 「ウォーターハンマー」「キャブレター(未作成)」 2007年04月30日
• タコメーター
  タコメーター（tachometer（英語）） エンジンの回転数を表示するメーター(未作成)のこと。「tacho」（タコ）には回転の意味なく、ギリシャ語で速さを意味する「Takhos」が語源になっている。 MT車ならシフトチェンジ(未作成)時期を計ったりする実用的な装備だが、AT車、特にCVT(未作成)車ではほとんどファッションで付いていると言える。 レーサー(未作成)ではタコメーター以外のメーター(未作成)がほとんどないが、レプリカ(未作成)やスーパースポーツ(未作成)でもスピードメーター(未作成)をデジタル(未作成)化して目立たなくし、これに似せることが多くなった。また、タコメーターが全体の中心にあるだけで、スポーツ(未作成)性が高いという評価を受ける。 タコメーターはレーサー(未作成)においても直感的で高い視認性(未作成)が要求されるため、最後までアナログメー...
• ベルトドライブ
  ベルトドライブ（belt drive（英語）） タイヤ(未作成)の駆動方式の1つ。1次減速(未作成)されたエンジンの回転をリアタイヤ(未作成)に伝えるものに、強靭い繊維と金属で出来たベルトを使う。 一般的なチェーンドライブ(未作成)に比べて、 機構全体が軽い 伸縮がほとんど無い 寿命が長い 騒音が少ない 潤滑油(未作成)を必要としない 汚れに強い、 挟まった石取り等以外のメンテナンス(未作成)を必要としない といった非常に多くの長所を持つが、後から細かく長さを変更するのが不可能なために2次減速比(未作成)を簡単に変えられない欠点があり、ことさらスポーツ性(未作成)を重視するバイクの世界では、この点が嫌われて採用モデルが少ない。 採用しているのは、ほとんどアメリカンやBMW(未作成)製車の一部にとどまる。 以前はベルトの引っ張り強度不足が問題になったことがある...
• エンジンレイアウト
  エンジンレイアウト エンジンのシリンダー(未作成)の配置のこと。 車体(未作成)の重心(未作成)を決定付けてハンドリング(未作成)に関係したり、振動(未作成)の発生傾向が変わって乗り心地(未作成)に影響したりする。カウル(未作成)の無いエンジンが見えるバイクであれば、見た目(未作成)にも大きく関係してくる。 バイク用エンジンレイアウト一覧 並列エンジン(未作成) V型エンジン(未作成)（L型エンジン） 水平対向エンジン(未作成)（ボクサーエンジン(未作成)） スクウェアエンジン 直列エンジン(未作成)（タンデムエンジン(未作成)） 縦置き 横置き 直4 Vツインエンジン(未作成) バーティカルエンジン(未作成)（バーチカルエンジン(未作成)） 関連語 「気筒」「シリンダー(未作成)」 2007年04月30日
• スクウェアエンジン
  スクウェアエンジン（square engine（英語）） （1） ボア(未作成)とストローク(未作成)がほぼ等しい燃焼室(未作成)を持つエンジンのこと。バランスが取れていると言えるが、大半がショートストロークのバイク用エンジンとしては珍しい。 関連語 「ショートストローク」「シリンダー(未作成)」「ストローク(未作成)」「燃焼室(未作成)」「ボア(未作成)」「ロングストローク」 （2） 並列(未作成)2気筒を2つ並べた様な、上から見ると気筒が四角型に4つ並んでいるエンジンレイアウトの名称。 1970年代にSUZUKIがレーサー(未作成)用として使い始め、1980年代のレーサー(未作成)「RG500」と、その市販レプリカ(未作成)「RG500Γ」「RG400Γ」で名を馳せた（Γ = ガンマ）。いずれも2ストローク(未作成)4気筒。クランクシャフト(未作成)が2気筒ごと...
• キルスイッチ
  キルスイッチ（kill-switch（英語？）） イグナイター(未作成)への電力供給を止めてエンジンを強制的に止める非常用スイッチ。たいてい赤く、アクセル横の右スイッチボックス(未作成)についている。 キャブレター(未作成)やアクセルワイヤー(未作成)の異常でスロットルが戻らないという、致命的なトラブル発生時に役立つもの。しかし、勝手に燃え続ける状況であるディーゼリング(未作成)（ライオン）には無効。 メインキー(未作成)をオフにした時と違って灯火(未作成)類は点灯したままなので、アイドリングストップ用に使う人もいる。 市販車(未作成)で最初に装備したのはHONDA CB750Four 1969年式(未作成)。この頃はまだエンジンの信頼性が低く、これが有効に働くトラブルが多かった。 余談 エンジンがかからない時は、まずここがオフ側でないかを確認せよ。 余...
• ハンドルウェイト
  ハンドルウェイト（英語？） ハンドル(未作成)に取り付ける錘（おもり）のこと。ハンドル(未作成)のパイプ内に詰め込む金属棒や、重い金属素材でできたグリップエンド。 ハンドル(未作成)には適切な重さがないと、振動で震えてとても運転しにくく疲れやすくもなる。特に、軽いアルミニウム製ハンドル(未作成)を使用した場合、どこかにウェイトを取り付けないと大抵かなり運転しづらい。ハンドリング(未作成)にも多少関与する。 同じ重さでもハンドルの先端側に取り付ける程効果が高まるので、神経質な程車体の重さを気にするならばグリップエンドタイプがより有効。また、重ければいいという物でもないので、選択はなかなか難しかったりする。エンジンの気筒数(未作成)や排気量(未作成)、普段使う回転数(未作成)によって適切な重さは変わってくる。 ハンドル(未作成)に関しては、軽量化 = 高性能化ではない...
• 「す」
  「す」の一覧 水温 水温計 隧道（ずいどう） 水平対向エンジン 水冷 スイングアーム スーサイドクラッチ スーサイドセットアップ スーパースポーツ スーパーチャージャー スーパーバイク世界選手権 スカイブルー隊 スカチューン スキッドガード スキッドプレート スクウェアエンジン スクーター スクランブラー スクリーン スクリュー スクレイパー（スクレーパー） 鈴鹿サーキット スズキ スズキ株式会社 スタッドレスタイヤ スタンダード スタンディング スタンディングスタート スタンドグリップ スチール ステアリング ステアリングステム ステアリングダンパー ステアリング特性 ステー ステダン ステッカー ステッカーチューン ステッカー剥がし剤 ステッピングモーター ステップ ステップ荷重 ステップ擦り ステムシール 捨て火 ステルス式 ステンレス ステンレスメッシュブレーキホース ストーリング...
• アメリカン
  アメリカン 米国のバイクメーカー「ハーレー・ダビッドソン(未作成)」が先駆けとなった、 ホイールベースが長い キャスター(未作成)が寝て(未作成)いる 車高(未作成)が低い ハンドル(未作成)が高くかつ広め ステップ(未作成)がかなり前にあって足を投げ出す様にして乗る 大半が空冷(未作成)Vツインエンジン(未作成)を搭載する というスタイルのバイクの、主に日本での総称。共通点の多いビッグスクーター(未作成)に押されているが、日本ではきわめて人気の高いジャンルの1つ。 通常はファッション性へのウェイトが高く、それは特に「黒色」と「皮革製品」に重点を置いた独特のセンスを持つ。車体へのカスタムも多岐に渡り、それが大きな魅力となっている。日本でのイメージは、ほとんど映画「イージー・ライダー」によって形成されたもの。そのワルのイメージはあるが、暴走族とは文化的に違うので直接関係しない...
• ガソリンエンジン
  ガソリンエンジン（gasoline engine（米英語）） ガソリン(未作成)を燃料(未作成)として動くレシプロエンジンのこと。ほぼ全てのバイクの動力源として使われている。 ガソリン(未作成)を燃料(未作成)とするレシプロエンジンの発明は19世紀末で、かなり枯れた技術である（今日のガソリンエンジンに使われている関連技術がバラバラに発明されたため、定まった発明者はいない）。そこから100年以上も基本的な構造は大きく変化していない。今日も幅広く使われている理由は 動力の損失、構造の複雑さ、出力特性(未作成)が中庸 20世紀前半の航空機開発による膨大な技術の蓄積 が大きいと言える。 イギリス英語では、ガソリン(未作成)は「petrol」（ペトロール）と呼ぶ方が一般的なため、「petrol engine」（ペトロールエンジン）とも呼ばれる。 ガソリンエンジンの主要な部...
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