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日産 プレサージュ GF-U30


はじめに


初年度登録平成11年6月当時のミニバンとしての競合は、ホンダはオデッセイ、トヨタはエスティマと三菱はシャリオグランディスと4車が競合していた。兄弟車としてBASARAがある。

メリット


ミニバン特有の視界でしょう。
また、セダンにはない後部座席のリクライニング家族の為の週末カーとしては
家族には支持されています。
私はあんまり好きではありません。
なので洗車も2005年8月現在2回ほど行っただけそれ以外はしていません。
年に2回ぐらいですか


デメリット


ミニバンではしょうがないかもしれませんが、燃費の悪さです。ファミリーカーで6km/lはつらいです。なんとか燃費の良い車に変えたいのですが金銭的な理由から断念しています。
しかし年間3000km以下の走行距離なので保険の見直しを考えています

タイヤを交換してからなんとか7km台に乗るようになってきました。

リコール情報


制動装置の制動力制御装置(ABS:アンチロックブレーキシステム)のコントロールユニット内部の素子電極の材質が不適切なため、そのままの状態で使用を続けると、当該電極部の抵抗が増大するものがあり、ABSの作動が不要な制動時にABSが作動し、最悪の場合、制動距離が伸びるおそれがあります。

そうです。ご注意を


History


初度登録年月:1999年5月

リンク集

プレサージュ
国土交通省
ストロングウイークポイント
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/swp/2001/213/swp01-305-1998.htm

IMPUL


車種別掲示板
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