Dioエンジンのオーバーホール
手始めに安定して整備出来るようにセンタースタンドを取り付けることから始まった。
整備不良としてあった場所は以下
次にコンプレッションゲージにて圧力を測定するものの圧力が低く、シリンダー
ピストンリングを交換。
整備不良としてあった場所は以下
次にコンプレッションゲージにて圧力を測定するものの圧力が低く、シリンダー
ピストンリングを交換。
スターター交換 2006/10/16
スタータが焼けていたので交換。おそらく前のユーザは焼き付きで強烈にセルを回したようである。不動車として購入した時点でバッテリーもすでに上がっており、セル自体も固着しており使用出来ない状態でした。そこで、ヤフオクで格安にて入手。
今後のメンテ予定
タンクの清掃
元々のタンク内を清掃しフュエルストレーナを交換
ブレーキ編
- ブレーキフルード
- 銅ワッシャ
諸手続き編
- 必要書類の準備
- 業者が用意するもの
- 廃車証
- 譲渡証
- 買う側が用意するもの
- 軽自動車税申告書並びに標識交付申請書(役所の窓口にあります)
- 身分証明書(免許証、保険証、住民票)
- 石ずり(不要な場合もあります)
- 注)石ずりとは、紙を車体番号に押し付け上から鉛筆で番号を写し取ったもの
- 印鑑(認印)
- 業者が用意するもの