finehawk @Wiki
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2024/03/17
後ろのブレーキパッドを交換。
2024/02/10
後輪からシーラントがにじみ出ていたので、穴2か所補修のタイヤに交換。
2023/11/14
ヘッドにガタを感じるので締め直し。
2023/11/05
カタカタ音が鳴ることがある。またBBかと思ったけど違うようだ。いろいろ試したらシートポストだった。
サドルを後ろから持ち上げると、カクッとなって音鳴りが無くなる。シートポストを締めなおした。
サドルを後ろから持ち上げると、カクッとなって音鳴りが無くなる。シートポストを締めなおした。
2023/10/22
後輪がパンク。シーラントが噴き出したけど止まったのでそのまま帰宅。
No Tube'sのDART TOOLを試してみた。先端の三角部分が結構大きいので、差し込むのに力が必要。差し込んだ後は、空気漏れがしっかり止まる感じ。
これは心強い。
No Tube'sのDART TOOLを試してみた。先端の三角部分が結構大きいので、差し込むのに力が必要。差し込んだ後は、空気漏れがしっかり止まる感じ。
これは心強い。
2023/10/20
スプロケットをCS-R8100の11-30に交換。R9200はレース用にとっておくことにした。
2023/10/14
シクロクロス車に合わせて、サドルを3mm下げた。これくらいで良いかも。
2023/10/07
クリートを1㎜前に出した。（足が後ろに下がる）
2023/09/16
前輪がパンク。シーラントで塞がったが、休憩中に少しずつ漏れている。走り出すと、空気が噴き出す。
結局チューブを入れてから帰宅した。
裏からパッチを張って補修した。
後輪がすり減っているので、補修したタイヤを後輪につけて、新品タイヤを前輪につけた。
結局チューブを入れてから帰宅した。
裏からパッチを張って補修した。
後輪がすり減っているので、補修したタイヤを後輪につけて、新品タイヤを前輪につけた。
2023/09/09
せっかくきれいにしたのに今日は雨だったので、また全バラしで掃除した。
2023/09/02
ヘッド周りを分解・掃除。
バリアスコートで磨いた。
バリアスコートで磨いた。
2023/08/16
自転車の掃除。妻の自転車のホイールをEASTONに戻した。
2023/08/06
乗鞍合宿に向けて妻の自転車のホイールを交換。EASTON→MAVICキシリウム。
2023/08/03
前ブレーキのパッドを交換した。
2023/06/26
前ブレーキのレバーの遊びが大きくなっている感じなので、オイルを継ぎ足した。
後日、やっぱりブレーキがスカスカになった気がして、再度オイル追加したけど、気のせいかな。
パッドが薄くなっているので、パッドを交換しよう。
後日、やっぱりブレーキがスカスカになった気がして、再度オイル追加したけど、気のせいかな。
パッドが薄くなっているので、パッドを交換しよう。
2023/06/09
STIの電池CR1632を交換した。
2023/06/03
ニセコクラシックに向けてシーラントを入れ替えていたら、2週間ほどしか使っていない後タイヤが切れているのが分かった。
新しいタイヤに交換した。
シーラントは半分の10ccくらいになっていた。
新しいタイヤに交換した。
シーラントは半分の10ccくらいになっていた。
2023/05/26
タイヤを取り付け。
ハンドルを1cm下げてみた。
→長時間走ると首と腰が痛くなったので、元に戻した。通常はこの位置で、トライアスロンの時に1cm下げようと思う。
ハンドルを1cm下げてみた。
→長時間走ると首と腰が痛くなったので、元に戻した。通常はこの位置で、トライアスロンの時に1cm下げようと思う。
2023/05/21
ニセコクラシックに向けて整備。
バッテリの充電。
ホイール点検のため全外し。5/2にシーラントを入れた新しい後タイヤは、シーラントが薄く水みたいになって、量も減っていた。
3/25に入れた前輪のシーラントは10ccくらい残っていた。
ラチェットを掃除して藤田さんに預けた。
チェーンを交換。
BBのOリングを汎用品（内径42mm、幅2mm）に交換して締め直し。でもOリングが外側に微妙にはみ出ている。Oリングがちょっと細い分、今までの純正品よりははみ出しが少ないかな。
→走り始めは音鳴りが無かったが、50kmくらい走るとちょっと鳴ってきた。でもその翌日は鳴らなかった。
やはりOリングがはみ出ているのが音鳴りの原因のような気がする。
バッテリの充電。
ホイール点検のため全外し。5/2にシーラントを入れた新しい後タイヤは、シーラントが薄く水みたいになって、量も減っていた。
3/25に入れた前輪のシーラントは10ccくらい残っていた。
ラチェットを掃除して藤田さんに預けた。
チェーンを交換。
BBのOリングを汎用品（内径42mm、幅2mm）に交換して締め直し。でもOリングが外側に微妙にはみ出ている。Oリングがちょっと細い分、今までの純正品よりははみ出しが少ないかな。
→走り始めは音鳴りが無かったが、50kmくらい走るとちょっと鳴ってきた。でもその翌日は鳴らなかった。
やはりOリングがはみ出ているのが音鳴りの原因のような気がする。
2023/05/02
ずっと前にパンクしていた後輪からシーラントが噴き出てきた。何とか帰宅できたので交換した。
BBを再度締めた。
ハンドル右下のバーテープが緩んでいたので交換。
BBを再度締めた。
ハンドル右下のバーテープが緩んでいたので交換。
2023/04/30
BBの音鳴りが改善しないので、ガスケットリングを交換してみた。
音鳴りがひどくなった・・・
音鳴りがひどくなった・・・
2023/04/20
ペダルのベアリングボールと20mmスパナが届いたので、PD-R9100のグリスアップと調整。
あと、BBをいったん外して付け直した。けっこう簡単だった。
あと、BBをいったん外して付け直した。けっこう簡単だった。
2023/04/15
ブレーキローターを、RT-CL900に交換。
ペダル軸を分解掃除したら、ベアリングのボールが1個無くなってしまった。
ホイールのラチェットを掃除。FinishLineのグリスを入れた。
ペダル軸を分解掃除したら、ベアリングのボールが1個無くなってしまった。
ホイールのラチェットを掃除。FinishLineのグリスを入れた。
ベアリングボールを注文した。SHIMANO（シマノ）スモールパーツ・補修部品 鋼球（3/32″）62個 Y41N98030
あと、ペダル軸の玉当たり調整のため、20mmのスパナ。
あと、ペダル軸の玉当たり調整のため、20mmのスパナ。
2023/04/01
やっぱりクランク周りでパキパキ音が鳴る。BBかな。
2023/03/25
シーラントの入れ替え。20cc確保。
2023/03/19
立ちこぎすると、右クランク周辺からパキパキ音が鳴る。
クランクを抜いて掃除してみた。クランクシャフトとBBに若干隙間がある感じ。BBの方の円がちょっと大き目なのかな？
ヘッド周りを締め直し。
チェーンを外して洗浄。
ホイールのラチェット部分にグリスを入れてみた。
クランクを抜いて掃除してみた。クランクシャフトとBBに若干隙間がある感じ。BBの方の円がちょっと大き目なのかな？
ヘッド周りを締め直し。
チェーンを外して洗浄。
ホイールのラチェット部分にグリスを入れてみた。
2023/01/21
走行後、後輪からシーラントが噴き出ていたのに気が付いた。量は少なめ。
でもパンク跡が分からないので、とりあえずそのまま様子を見ることにした。
でもパンク跡が分からないので、とりあえずそのまま様子を見ることにした。
2022/12/29
シーラントの継ぎ足し。
細い管とシリンジで、すでに入っているシーラントを抜き出せるので便利。
前後とも20ccにした。
細い管とシリンジで、すでに入っているシーラントを抜き出せるので便利。
前後とも20ccにした。
2022/12/28
後ブレーキがスカスカなので、オイル追加して空気抜きした。
けっこう空気が出てきた。
けっこう空気が出てきた。
2022/11/21
ステムを100mmに交換。
車重は7.7kg
車重は7.7kg
2022/11
シートポスト固定ボルト、ヘッド部分、トルクレンチで締めなおした。
2022/10/01
走行中の振動でサドルが下がる。固定ボルトを力いっぱい締めておいた。
2022/09/25
シフトのバッテリが切れていた。
後輪に空気を足すと、シーラントがちょっと噴き出た。すぐに止まったが、ちょっと心配だしタイヤがすり減っているので交換した。
シーラントは、先日の10ccだけ入っている感じ。7月の20ccはすっかり無いということ。
新しいタイヤに30cc入れた。
79.5の埼玉バージョンにした。が、すぐにはがれた。
後輪に空気を足すと、シーラントがちょっと噴き出た。すぐに止まったが、ちょっと心配だしタイヤがすり減っているので交換した。
シーラントは、先日の10ccだけ入っている感じ。7月の20ccはすっかり無いということ。
新しいタイヤに30cc入れた。
79.5の埼玉バージョンにした。が、すぐにはがれた。
2022/09/11
後輪にシーラントを10cc追加。
2022/09/04
後輪がわずかにパンク。シーラントの漏れは無し。
空気の漏れも止まったので、もう少し使うことにする。
空気の漏れも止まったので、もう少し使うことにする。
2022/08/16
ハンドル右側先端のバーテープがめくれてしまったので、巻き直した。
ついでに、スプリンタースイッチの位置を調整。ちょっと内側にした。
ついでに、スプリンタースイッチの位置を調整。ちょっと内側にした。
2022/07/30
フロントフォークコラムを切断。約3cm、3gだった。
これでセッティング的なことは全て完了。
これでセッティング的なことは全て完了。
2022/07/27
パワーメータが届いたので、さっそく取り付けた。
2022/07/26
4iiiiのパワーメータ、PRECISION3のFC-R8100左だけ計測タイプがワールドサイクルで発売されていたので早速注文した。
今ついているクランクの左側だけ交換して、後は売ってしまおう。
今ついているクランクの左側だけ交換して、後は売ってしまおう。
2022/07/24
前ブレーキに微妙なガタを感じる。
コラムの固定かな。止まっているときにゆすっても分からないが。
コラムの固定かな。止まっているときにゆすっても分からないが。
2022/07/23
ガーミンのスピード表示がおかしい。だいたい合っている数字だけど、10km/hくらいフラフラと値が変わる。
センサーの電池を交換してもだめ。シマノの無線と混線しているのだろうか。後ハブに付けているが、前にしたらよいのかな？
長い距離走ると、シートポストが5mmくらい下がっていた。増し締めした。
センサーの電池を交換してもだめ。シマノの無線と混線しているのだろうか。後ハブに付けているが、前にしたらよいのかな？
長い距離走ると、シートポストが5mmくらい下がっていた。増し締めした。
2022/07/18
795で通常の練習。
強く踏み込んだ時の伸びが良い。
下りが速い。コーナリングが安定している。
強く踏み込んだ時の伸びが良い。
下りが速い。コーナリングが安定している。
2022/07/17
RFX8に前後KSYRIUM SL。後輪は初乗り。
前輪だけの時は感じなかったが、脚を止めたときに進む感じがする。ラチェットの抵抗が少ないのかな。
立ちこぎが軽い。
前輪だけの時は感じなかったが、脚を止めたときに進む感じがする。ラチェットの抵抗が少ないのかな。
立ちこぎが軽い。
795にちょっとだけ初乗り。ハンドルのリーチが長すぎる。結構ポジションがきつい。ブラケットも下ハン部分も遠い。
サドルに自然に座った位置から、ステムのコラム部分までの長さは、RFX8とほぼ同じ。ステム長も110mmで同じ。
RFX8のハンドルを移植した。まずまず良い感じ。
ブラケットは今どきな感じで内向きにしてみた。
サドルに自然に座った位置から、ステムのコラム部分までの長さは、RFX8とほぼ同じ。ステム長も110mmで同じ。
RFX8のハンドルを移植した。まずまず良い感じ。
ブラケットは今どきな感じで内向きにしてみた。
各所にグリスアップ、シートポストに滑り止め。
シートポストは締め付けが弱いと下がってしまう。
レースに出る状態で7.8kg。RFX8と同じだ。
シートポストは締め付けが弱いと下がってしまう。
レースに出る状態で7.8kg。RFX8と同じだ。
2022/07/15
ユーロスポーツインテグレーションのOさんに795のマニュアルをもらった。
2022/07/14
ヘッドのガタは、アンカーのねじだけ締めたからだった。これはキャップ部分自体がネジになっていて、そこでガタを取る構造。
しかも、アンカーのネジが8Nm、トップキャップが12Nmと、かなり強く締める必要がある。
しかも、アンカーのネジが8Nm、トップキャップが12Nmと、かなり強く締める必要がある。
Di2の変換コネクタ（EW-AD305）を通して、旧サテライトスイッチ（クライマースイッチ）（SW-R9150）をST-R8170に接続したけど動かいない。
E-TUBEも認識しないようだ。
ダメか・・・
E-TUBEも認識しないようだ。
ダメか・・・
2022/07/13
サドル高さ調節。ブレーキキャリパー位置調節。
ハンドルを下げた。ヘッドにガタが発生した。
ハンドルを下げた。ヘッドにガタが発生した。
前後ともタイヤの空気が抜けた。後輪はビードが外れている。
シーラントを入れようと思って空気を入れてビードを上げたが、その後に空気を抜くとビードが落ちてしまった。
マビックのUSTはビードを外しにくいと聞いていたが、新型は外れやすいようだ。
ビードが外れた状態で慎重にシーラントを入れて、AirShotで空気を入れた。シーラントをこぼさずにビードを上げられた。
シーラントを入れようと思って空気を入れてビードを上げたが、その後に空気を抜くとビードが落ちてしまった。
マビックのUSTはビードを外しにくいと聞いていたが、新型は外れやすいようだ。
ビードが外れた状態で慎重にシーラントを入れて、AirShotで空気を入れた。シーラントをこぼさずにビードを上げられた。
2022/07/12
KSYRIUM SLの後輪をSPECIALIZEDに付けた。
COSMIC SLR 45にIRC RBCC S-LIGHTを付けた。
795のフレームをFW1で磨いた。サドル交換。
COSMIC SLR 45にIRC RBCC S-LIGHTを付けた。
795のフレームをFW1で磨いた。サドル交換。
2022/07/11
LOOK 795とKSYRIUM SLの後輪を受け取ってきた。
2022/07/10
LOOK 795が完成したそうだ。
2022/06/17
妻と長男用に注文したMAVICキシリウムSLが届いた。
前のモデルと同じ、と言われて後輪はキシリウムELITEを受け取ったけど、カタログをよく見るとやっぱり違う。
現行モデルはリム幅19mmでスポーク24本。受け取ったのは、リム幅17mmでスポーク20本。フリーハブも、おそらくインスタントドライブ360ではなさそう。
前輪はリム幅19mmで、キシリウムSLと書かれているので大丈夫そう。
後輪は交換してもらうようにお願いした。
前のモデルと同じ、と言われて後輪はキシリウムELITEを受け取ったけど、カタログをよく見るとやっぱり違う。
現行モデルはリム幅19mmでスポーク24本。受け取ったのは、リム幅17mmでスポーク20本。フリーハブも、おそらくインスタントドライブ360ではなさそう。
前輪はリム幅19mmで、キシリウムSLと書かれているので大丈夫そう。
後輪は交換してもらうようにお願いした。
2022/06/12
ハンドル高さ、チェーン、スプロケットを戻した。
EASTON EC90の後輪のタイヤを外した。2か月前に30cc入れたシーラントはすっかり無くなっていた。透明な水がちょっと残っていただけ。
（後日、前輪のタイヤを外したら同じ状態だった）
RFX8は、前輪WH-6700-G、後輪メカニコ、に戻そうと思った。
しかし、WH-6700-Gの前輪は、バルブ穴部分が腐食しているようで、チューブレスバルブで空気漏れが止まらない。
前輪は妻のWH-6800と一時交換しておく。
RFX8：前：WH-6800にIRC TLR、後：メカニコにIRC TLR
AVEDIO：前：WH-6700-GにAGILEST、後：WH-6800にAGILEST
SPECIA：前/後：RS81
EASTON EC90の後輪のタイヤを外した。2か月前に30cc入れたシーラントはすっかり無くなっていた。透明な水がちょっと残っていただけ。
（後日、前輪のタイヤを外したら同じ状態だった）
RFX8は、前輪WH-6700-G、後輪メカニコ、に戻そうと思った。
しかし、WH-6700-Gの前輪は、バルブ穴部分が腐食しているようで、チューブレスバルブで空気漏れが止まらない。
前輪は妻のWH-6800と一時交換しておく。
RFX8：前：WH-6800にIRC TLR、後：メカニコにIRC TLR
AVEDIO：前：WH-6700-GにAGILEST、後：WH-6800にAGILEST
SPECIA：前/後：RS81
2022/06/03
ハンドルをベタ下げ。
翌日走ってみたら、違和感は少なかった。でも2時間以上走ると首が痛くなってきた。
ブレーキシューを、イエローキングからブラックプリンスに交換。
翌日走ってみたら、違和感は少なかった。でも2時間以上走ると首が痛くなってきた。
ブレーキシューを、イエローキングからブラックプリンスに交換。
2022/05/29
再来週のクリテリウムに向けて、スプロケットを11-23Tに交換。チェーンをDura-Aceに交換。
ハンドルを下に下げるのはまた今度にする。
ハンドルを下に下げるのはまた今度にする。
2022/05/26
LOOK 795 BladeRSが届いたとのこと！
2022/04/17
WH-6700-Gの前輪からタイヤを外した。
2021/09/26に30cc入れたシーラントは、もう少なかった。
2021/09/26に30cc入れたシーラントは、もう少なかった。
2022/04/16
EASTONにIRC RBCC S-LIGHTを付けた。
シーラント無しで一晩おいたけど、空気が抜けてなかった。
翌日、シーラントは30cc。
シーラント無しで一晩おいたけど、空気が抜けてなかった。
翌日、シーラントは30cc。
2022/04/12
妻の自転車に付けているWH-6800のタイヤを交換。
前：旧RBCC：2019/10、20cc?、2021/04に+10cc、2021/11に+20cc
後：X-Gurd：2020/06/06に25cc、2021/04に+10cc、2021/11に+20cc
シーラントはしっかり残っていた。
AGILEST DUROに交換。
前：旧RBCC：2019/10、20cc?、2021/04に+10cc、2021/11に+20cc
後：X-Gurd：2020/06/06に25cc、2021/04に+10cc、2021/11に+20cc
シーラントはしっかり残っていた。
AGILEST DUROに交換。
2022/04/10
RFX8のヘッドがパキパキ鳴るので、ばらして再組み上げ。
2022/02/26
IRCのチューブレスバルブが調子悪い。コアの部分から空気が漏れる。
強く引っ張れば止まるようだ。
後日、ゴム部分がチギれた。
強く引っ張れば止まるようだ。
後日、ゴム部分がチギれた。
2022/02/10
メカニコ後輪のIRC TLRにシーラント30ccを注入。
2022/02/06
メカニコ後輪についているタイヤがすり減っているので交換。
2021/12/19に30cc入れたシーラントは白いままで残っていた。
ICRチューブレスのX-Guardを付けた。硬いし重いな。→やっぱりTLRに付け直した。X-Guardは予備にしよう。
2021/12/19に30cc入れたシーラントは白いままで残っていた。
ICRチューブレスのX-Guardを付けた。硬いし重いな。→やっぱりTLRに付け直した。X-Guardは予備にしよう。
2021/12/20
交換したタイヤを翌日見ると、3barくらいになっていた。
横にして回して様子を見る。
2日くらい繰り返すと、1日で-1barくらいになった。
横にして回して様子を見る。
2日くらい繰り返すと、1日で-1barくらいになった。
2021/12/19
メカニコの後輪からほんの少しだけ空気が漏れる。6barでスタートして4時間で帰宅すると3.7bar。
すり減っているので交換した。
10/31に30cc入れたシーラントは、綺麗な白色で十分入っていた。
TLRの25cを付けた。
すり減っているので交換した。
10/31に30cc入れたシーラントは、綺麗な白色で十分入っていた。
TLRの25cを付けた。
2021/12/05
ヘッドのパキパキ音が気になるので、ベアリングの掃除。
2021/11/??
クリートを1mm前に移動。
2021/11/13
WH-6800にシーラントを追加。約半年たったので+20cc。
2021/10/31
メカニコの後輪のバルブがグラついているので増し締めしたら、空気が抜けた。
バルブの根元のゴムが取れていた。
タイヤを外して掃除。
2021/04/10に25cc、9/26に5cc追加したシーラント、薄くなって残っていた。ちょっと少ない感じ。もう少し追加してもよさそう。
タイヤを掃除して付けなおし。30cc入れた。
バルブの根元のゴムが取れていた。
タイヤを外して掃除。
2021/04/10に25cc、9/26に5cc追加したシーラント、薄くなって残っていた。ちょっと少ない感じ。もう少し追加してもよさそう。
タイヤを掃除して付けなおし。30cc入れた。
2021/09/26
WH-6700の前輪にRBCCを取り付けた。シーラントは30cc。
メカニコの後輪にシーラントを5cc追加。
前輪：WH-6700、後輪：メカニコ。ブレーキシューはシマノ。
メカニコの後輪にシーラントを5cc追加。
前輪：WH-6700、後輪：メカニコ。ブレーキシューはシマノ。
2021/09/25
EASTONの後輪の空気が抜けるので、シーラントを5cc追加して8bar入れたけど、1時間で空気が抜けてしまった。横に小さな穴が開いているようだ。
後輪はメカニコを装着して練習へ。
帰宅後、EASTONの前輪からタイヤを外した。
06/14に入れたシーラントが全然なかった。水みたいのがちょっと入っているだけだった。
後輪はメカニコを装着して練習へ。
帰宅後、EASTONの前輪からタイヤを外した。
06/14に入れたシーラントが全然なかった。水みたいのがちょっと入っているだけだった。
2021/07/25
WH-6700の前輪のRBCCを外した。
2020/12に30cc入れたシーラントはもう少なめ。
妻の自転車にWH-6800、私の自転車にEASTON。ブレーキシューはイエローキング。
2020/12に30cc入れたシーラントはもう少なめ。
妻の自転車にWH-6800、私の自転車にEASTON。ブレーキシューはイエローキング。
2021/06/27
WH-6700-Gの後タイヤを外した。
約6ヶ月前に約30cc入れたシーラントは、ほどほどに残っていた。ちょっと少なめ。
約6ヶ月前に約30cc入れたシーラントは、ほどほどに残っていた。ちょっと少なめ。
2021/06/19
長男の自転車のステムを90mmにした。先日付けたハンドルは、リーチがちょっと長めのようだ。
DHバーも追加。
DHバーも追加。
2021/06/13
妻の自転車にEASTONのホイールを装着。タイヤはIRC S-LIGHT 25C。
シーラント無しで、一晩たっても空気は抜けて無さそう。一日たったら、後輪はすっかり抜けた。前輪は結構残っていた。
シーラントを30cc入れたが、数日すると結構空気が抜けてる感じ。
DHバーも付けた。
シーラント無しで、一晩たっても空気は抜けて無さそう。一日たったら、後輪はすっかり抜けた。前輪は結構残っていた。
シーラントを30cc入れたが、数日すると結構空気が抜けてる感じ。
DHバーも付けた。
2021/06/12
長男用自転車のハンドルを400mm幅に交換。今までは420mm幅。
ブレーキケーブルをBC9000に交換。レバーの引きがだいぶ軽くなった。バーテープはfizik。
ステムはどうしようかな。
ブレーキケーブルをBC9000に交換。レバーの引きがだいぶ軽くなった。バーテープはfizik。
ステムはどうしようかな。
2021/05/28
プーリーを交換。RD-7900デュラエース用ベアリング入りプーリー。ガイドプーリーがグラグラしてるけど、こんなもんなのかな？
実走してみたら、全然わからなかった。
実走してみたら、全然わからなかった。
長男用のスプロケットを交換。14-28から11-28へ。合わせてチェーンも交換。最大ギアの周長＋1コマ(2リンク)にしたらちょっと短かったか。＋2コマ(4リンク)がよさそうだ。
それと、長男の靴のクリートを交換。
それと、長男の靴のクリートを交換。
2021/05/09
ステムとヘッド回りを掃除。
メカニコホイールに付けているIRCの長いバルブのコアのゴムが調子悪い。
メカニコホイールに付けているIRCの長いバルブのコアのゴムが調子悪い。
2021/04/24
長男用のspecializedに、RS81、IRC ASPITE 26Cを装着。
2021/04/11
後輪をメカニコに交換。RBCC 25Cの新品。
2020/08
100kmくらいしか走っていないRBCC 25Cの後輪のゴム部分が切れた。ケーシングは大丈夫なのでパンクしていないが、要交換。
新型の第5世代RBCC 25Cにした。
触った感じがモチモチしている。走った感じも、グリップがとても良い。
新型の第5世代RBCC 25Cにした。
触った感じがモチモチしている。走った感じも、グリップがとても良い。
2020/06/27
バーテープ、ブレーキワイヤ、ブレーキシューを交換
2020/06/25
ヘッドの下側ベアリングを交換。
サイズは外径41.0mm、内径30.0mm、幅5.5mm、厚さ6.5mm、テーパー45°。あさひで注文したのでピッタリだった。
試走したところ、音は鳴らなくなった。ちょっとゴリゴリするだけで、けっこうパキパキ鳴るもんだ。
後日走りに行ったら、やっぱりパキパキ鳴っていた。ベアリングではないのか・・・
サイズは外径41.0mm、内径30.0mm、幅5.5mm、厚さ6.5mm、テーパー45°。あさひで注文したのでピッタリだった。
試走したところ、音は鳴らなくなった。ちょっとゴリゴリするだけで、けっこうパキパキ鳴るもんだ。
後日走りに行ったら、やっぱりパキパキ鳴っていた。ベアリングではないのか・・・
妻のバーテープが擦り切れてきたので、上半分だけ交換。fizi:kの緑のテープがちょうど半分残っていた。
2020/06/06
チェーンが0.75のチェッカに入る場所があったので交換した。次はアルテグラグレード。
走るとパキパキなるので、ヘッドベアリングを掃除してみた。
下のベアリングがゴリゴリするので、交換した方がいいかな。
走るとパキパキなるので、ヘッドベアリングを掃除してみた。
下のベアリングがゴリゴリするので、交換した方がいいかな。
2020/06/04
Tさんからもらったガーミンのセンサを付けた。スピードセンサは、タイヤ周長を自動で補正する。
走行後、cateyeのメータを外した。この時点で総走行距離41470km。
今年のロード走行距離が約1900kmなので、今年の初め時点の総距離は39600kmくらいかな。
走行後、cateyeのメータを外した。この時点で総走行距離41470km。
今年のロード走行距離が約1900kmなので、今年の初め時点の総距離は39600kmくらいかな。
2020/05/31
妻が使っているアルテグラ(WH-7700?)の後輪がサイドカットパンクした。シーラントは液体が少し残っている。半年以上はもっている。
心配が少ないように、TさんにもらったX-Guardをの25Cを付けた。持ってみて重さを感じるのと、やっぱりタイヤが固い。
心配が少ないように、TさんにもらったX-Guardをの25Cを付けた。持ってみて重さを感じるのと、やっぱりタイヤが固い。
2020/02/22
BB-R9100を交換。
2019/08/12
メカニコの前輪のブレーキ面がちょっと盛り上がっている。熱で変形したようだ。もうダメだな。
2019/06/15
メカニコの前輪を組み換え。
エボライトハブ２０Ｈ ＣＸ－ＲＡＹ反ヌポークラジアル組み。
エボライトハブ２０Ｈ ＣＸ－ＲＡＹ反ヌポークラジアル組み。
2019/06/10
EASTONの後輪が入荷。新品になった。
2019/05
EASTONホイールのベアリング交換をシモさんに頼んだ。
後輪を装着してクイックを閉めると回転が悪くなるので、再度点検を依頼した。
前輪は問題ない。
後輪を装着してクイックを閉めると回転が悪くなるので、再度点検を依頼した。
前輪は問題ない。
2019/05/24
The PEAKSに向けて、急遽12-30Tのスプロケットを購入。28Tでは足りないと感じた。
リアディレーラーのキャパシティーを超えているが、変速は問題なさそう。
おかげで無事完走できた。30Tは結構使った。
リアディレーラーのキャパシティーを超えているが、変速は問題なさそう。
おかげで無事完走できた。30Tは結構使った。
2019/05/19
ツール缶の蓋が無くなった。
2019/05/18
メカニコホイールの前ハブがずっとパキパキ鳴るので、開けてみたら、軸が折れた・・・
BITEXのRAF10。これだけ購入すれば、軸を交換できるかな？
BITEXのRAF10。これだけ購入すれば、軸を交換できるかな？
2019/05/11
妻の変速が調子悪いので、シモさんに見てもらう。ハンガーが曲がっているようなので交換。
2019/05
THE PEAKSに備えて、21-24-28Tのロー側ギアユニットの中古をサイクリーで購入。
かなりすり減っているので、19→21Tの変速が悪い。
かなりすり減っているので、19→21Tの変速が悪い。
2019/04/14
最近変速の調子が悪かったので、藤田さんに調整してもらった。
ディレーラーハンガーが曲がっていたのが原因かな？
ディレーラーハンガーが曲がっていたのが原因かな？
2019/03/21
妻の自転車にスプリンタースイッチを付けた。
ついでにファームウェアのアップデート。3台とも。
ついでにファームウェアのアップデート。3台とも。
2018/10/17
EASTONホイールにタイヤ装着。
後輪は新品、前輪はメカニコでちょっとだけ使ったもの。両方ともハメるのにタイヤレバーを使った。洗剤を吹きかけて、空気は一発で入った。
後輪は新品、前輪はメカニコでちょっとだけ使ったもの。両方ともハメるのにタイヤレバーを使った。洗剤を吹きかけて、空気は一発で入った。
2018/10/08
メカニコのホイールが戻ってきた。
EASTONについているタイヤをメカニコに移動した。FINISH LINEのシーラントを30ml入れてみた。
ブレーキシューはシマノにした。
EASTONについているタイヤをメカニコに移動した。FINISH LINEのシーラントを30ml入れてみた。
ブレーキシューはシマノにした。
2018/09/02
長年使ってきたULTEGRAのペダルの軸にちょっとガタが出てきたので、PD-R9100に交換。ついでにBB(BB-R9100、BSA68)も交換。
メカニコのフロントハブがパキパキ鳴るので、点検に出している。
ベアリング部分にガタが出ている。一応修理できるとのこと。
メカニコのフロントハブがパキパキ鳴るので、点検に出している。
ベアリング部分にガタが出ている。一応修理できるとのこと。
2017/12/17
後輪がパンク。ULTEGRAにIRC RBCCの23C。
メカニコの後輪のタイヤを外してULTEGRAに付けた。
メカニコの後輪のタイヤを外してULTEGRAに付けた。
2017/11/11
スプリンタースイッチは、ホールポンチでバーテープに穴を開けた。8mmφがちょうど良い。
2017/11/04
新型を一通りセッティング。
試行。
スプリンタースイッチは、下ハンの中ハンの間の部分がよさそう。下ハンのとき親指でシフト。中ハンで邪魔にならない位置。
サテライトスイッチは、ステム横は親指が届かない。上バーの下かな。
試行。
スプリンタースイッチは、下ハンの中ハンの間の部分がよさそう。下ハンのとき親指でシフト。中ハンで邪魔にならない位置。
サテライトスイッチは、ステム横は親指が届かない。上バーの下かな。
2017/10/31
ファームウェアをアップデート。
2017/10/28
STIレバーとスイッチを購入。
ST-R8050(新型アルテグラ、Di2のSTIレバー)
SM-EW90-B(ジャンクションA、5ポート)
SW-R610(スプリントスイッチ)
SW-R9150(サテライトスイッチ)
ST-R8050(新型アルテグラ、Di2のSTIレバー)
SM-EW90-B(ジャンクションA、5ポート)
SW-R610(スプリントスイッチ)
SW-R9150(サテライトスイッチ)
ジャンクションを変えてSTIレバーをつけてみたけど動かない。ファームウェアをアップデートしないと認識しないのかな。
2017/06/10
DURA-ACEのブレーキ、BR-R9100を購入。
ブレーキケーブルとバーテープも交換。
ブレーキケーブルとバーテープも交換。
2017/04/15
IRC TUBLESS RBCC 23Cを4本購入
2017/02/07
- ロード用ホイール：Easton EC90 Aero 55クリンチャー
- リム：FANTOMクリンチャーリム、55mmハイト リム幅28mm、ロードチューブレス対応
- ハブ：イーストンECHO
- スポーク：サピム CXレイ ストレートプル ダブルバテッド ブラック、F16本 ラジアル、R20本 1クロスNDS/2クロスDS
- 重量：1,630g（前後セット）
CRCで購入。
2/25にタイヤ取り付け。IRC FOMULA PROの25Cは空気が入らなかった・・・。
メカニコホイールに付けていた23Cをこっちに付けた。
後日、25Cが着いた。
2/25にタイヤ取り付け。IRC FOMULA PROの25Cは空気が入らなかった・・・。
メカニコホイールに付けていた23Cをこっちに付けた。
後日、25Cが着いた。
2016/11/19
- ロード用シューズ：シマノ SH-R321W ホワイト SPD-SLシューズ(ノーマルタイプ)(10/31) (SHI-I-SH-R321W) サイズ:42.5(26.8cm）ESHR321C425W
今使っているシューズの裏がはがれてきたので、10/30にワールドサイクルで購入。
軽い。ストラップが使いにくい。インソールが、今使っているシダスに近い形。同じ42サイズなのに、今のより大きい。
11/19にクリート調整して走ってみる。底が厚い感じ。
軽い。ストラップが使いにくい。インソールが、今使っているシダスに近い形。同じ42サイズなのに、今のより大きい。
11/19にクリート調整して走ってみる。底が厚い感じ。
2016/08/13
- スポークレンチ：パークツール3.4mm SW-42C
- スポークテンションメーター：パークツール TM-1
- 振取台：ミノウラ FT-1 COMBO
2016/07/21
- ロード用タイヤ：IRC FORMULA PRO 25C
RS81に装着
2016/04/19
- チューブレスバルブ用Oリング：2.8×1.3mm
- ヘルメット：モストロ-R ブラックレッド L
2016/03/19
- ブレーキケーブル：シマノ BC-9000 ポリマーコート
2015/07/02
- シートポスト：プロファイルデザイン ファストフォワードアルミ φ27.2mm/265mm
2012/04/30
ANCHOR RFX8
